连接曼哈顿至布碌仑北部多个居民区的卡纳西(Canarsie)地铁隧道将面临选择：要么完全关闭18个月，要么继续苟延残喘三年。

　　NBC报道，MTA(大都会运输署)为了维修L线地铁的隧道准备了如上的两个方案。隧道从东河(East River)底部穿过，连接了下曼哈顿区和布碌仑区的数个高档社区和贫民区。周四(5日)晚上将召开该项目的听证会。

　　MTA主席汤姆•普伦德加斯特(Tom Prendergast)说该项目是“我们实施过的最有影响力的基建项目”。没有迹象显示该项目在2019年前提上日程，目前至关紧要的是尽快修复严重受损的有90年高龄的隧道。

　　他警告说，隧道维修拖得越久，列车出轨的可能性就越大。

　　普伦德加斯特说：“对脱轨的列车来说最糟糕的地方是这条在水底的隧道。这里危机四伏，它需要高级别的检查和维护。”

　　据MTA称，L线地铁有着难以置信的激增的客流，目前每天有40万人搭乘这条地铁，该数字是1990年的三倍，这使它成为美国第十大地铁线。官方称，这条通勤线路是时候要得到缓解了。

　　MTA提出维修L线地铁的两种方案如下：

　　1.卡纳西隧道关闭一半，保持一条轨道运行，持续时间：三年

　　影响：布碌仑的贝德福德大道(Bedford Avenue)至曼哈顿的第八大道之间的通勤减少80%，单轨运行将导致“非常有限的服务”，贝德福德大道至布碌仑卡纳西的通勤服务保持正常。

　　2.卡纳西隧道双向轨道完全关闭，持续时间：18个月

　　影响：布碌仑的贝德福德大道(Bedford Avenue)至曼哈顿的第八大道之间将提供巴士和渡轮服务，贝德福德大道至布碌仑卡纳西的通勤服务保持正常。

　　在后一种情况下，MTA将扩充其他线路的通勤以安置由于L线停摆受影响的乘客：

　　• M线地铁提升25%的通勤量

　　• J线地铁每小时多安排两趟

　　•G线地铁加挂几节车厢

　　•G线地铁每小时多安排三趟

　　•A/C线地铁增加10%的通勤量

　　乘坐巴士和渡轮的选择如下：

　　•乘坐威廉斯堡大桥(Williamsburg Bridge)的巴士前往J/M/Z线地铁

　　•乘坐渡轮前往曼哈顿20街的新码头(计划中)

　　•额外的巴士服务

　　•乘坐G线地铁到Court Square站或7号线到Grand Central站

　　MTA补充说，不管选择哪种维修方案，该地铁线路都会在晚上和周末完全关闭，为2019年之后的大工程做准备。