周五大盘保持强势震荡，最低3414点，收盘3432点，上涨4.88点，创业板上涨0.88%。两市成交量5600亿，个股涨跌家数比43：57，其中56家个股涨停，个股最大跌幅6.8%。板块涨幅最大的是5G和蓝宝石，板块跌幅最大的是煤炭和矿业。上证50指数以高位震荡代替调整，成交量温和放大，两市形成了权重股搭台、题材股唱戏的市场格局，大盘趋势性上涨有望延续，低位滞涨蓝筹股及题材股中的细分行业白马龙头均有望进入主升浪。

上证50指数虽然技术指标出现了顶背离，但依然保持强势震荡上行，短期7日均线和13日均线形成多头排列趋势性上涨未变，可见港资十分热衷于大白马的抢筹。很多前期表现过的强势大白马股又再次创出新高。上证50指数目前虽然累积较大涨幅，但是资金源源不断进场，造成指数回调空间很小。目前来看，后市还差一个低位蓝筹股补涨过程，才能完成这个顶背离的构筑。

创业板综指短期表现强势，但也来到了233日均线前次受阻的位置，这里要想突破需要放很大的成交量。此类品种建议不宜过分追高，虽然底部有明显的构筑迹象，但由于日线级别仍然处于下降通道，想要一次性冲过上方压力区难度很大。稳健的投资朋友建议等待均线多头排列后，成交量放大再跟进。

沪、深港通北向资金周三合计净流入3.9亿元，其中沪股通资金净流入2.15亿元，深股通资金净流入1.75亿元，从资金流向上看，机构尾盘仍然抢筹蓝筹股，深市个股从下午就没有新增资金净流入，机构分歧开始加大。

周五，财政部副部长朱光耀表示，将逐步适当降低汽车关税，在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。新能源汽车中外合资的新局面有望打开，今年以来，新能源汽车相关推动政策层层加码：

9月27日，四川省印发了《四川省“十三五”汽车产业发展指导意见》。四川规划到2020年节能与新能源汽车产能达30万辆。

9月27日，北京公示新一批新能源车备案目录。

9月28日，双积分政策正式发布，2019年实施新能源汽车积分比例要求。

10月9日，天津公示第二批新能源车型目录。

10月10日，科技部公布新能源汽车重点专项2018年度项目申报指南。

11月3日，工信部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》，明确了2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理工作。

11月8日，央行、银监会修订《汽车贷款管理办法》，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。本通知自2018年1月1日起施行。

国家和地方性新能源产业鼓励方案陆续出台，产业集聚效应得以加强，即将加速各整车企业向新能源转型的步伐。新能源汽车行业发展将持续向好，产销有望逐步走高，新能源汽车板块或将迎来再度资金涌入的投资机会。

操作上，中期继续看好医药医疗、大消费行业白马龙头股的趋势性上涨行情。短线上，大盘在3400点上方强势震荡，场外资金仍然在源源不断进场，密切关注低位蓝筹股的补涨行情，短线继续看好美国总统特朗普访华受益的航空及能源板块等低位滞涨二线蓝筹股，另外注意跟踪中美科技合作方面涉及的信息安全、消费电子等细分行业龙头，仓位上建议控制在半仓左右轮动操作。

作者：郑楠

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