6月7日，由工信部批准的国内首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区在嘉定开园，可为无人驾驶汽车提供综合性的测试场地和功能要求，这也标志着作为全球测试功能场景最多、通讯技术最丰富的国际领先的封闭测试区(一期)正式投入运营。

中国汽车工程学会理事长付于武在国家智能互联汽车（上海）试点示范区封闭测试区开园仪式上透露，我国无人驾驶技术路线图已经有了，两个月之内就会发布。据悉，这将成为我国无人驾驶领域公布的首个标准。这一消息对于无人驾驶行业的发展将具有里程碑式的意义。

另外，美国IHS汽车信息咨询公司日前发表报告指出，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆，大幅高于两年前的预估值。中国将成为最大的无人驾驶汽车市场。报告预测到2035年中国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。如果单从这一角度来看，未来无人驾驶的市场前景将无比巨大。并且无人驾驶行业的迅猛发展除对汽车产业影响深远外，对互联网产业、智能硬件产业以及零部件厂商都将代理新的发展机遇。其影响甚至会波及到汽车新能源行业，锂电池、充电桩等板块也将从中受益。

从板块的具体走势来看，无人驾驶板块目前的趋势已经明显强于大盘。其上升结构稳健。可以说，这种走势如雨后春笋般蓄势待发。以当前形势来看，等待其作出调整后布局将会是具有很明显优势的策略。

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总体而言，生产力的发展离不开科技创新。从历史角度讲，目前计算机、互联网、智能移动通信设备都已经发展到了一定程度。目前智能出行成为科技创新的不二选择。这也将是无人驾驶领域成为新的推动生产力发展，改变人类生活环境的一大焦点。所以，从历史唯物主义来看，无人驾驶领域将具有很广阔的天地。从资本发展的角度看，任何创新在初期的利润都将巨大。无人驾驶领域在未来5至10年时间内也将具有巨大的利润空间。

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