大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力，通过吊车旋转、变幅等动作，将工件吊装到指定的空间位置。

    1．技术特点与适用范围

    (1)吊装工艺计算简单；

    (2)劳动强度低；

    (3)工效高，施工速度快；

    (4)控制相对集中；

    (5)自动化程度高，自动报警功能先进；

    (6)人机适应性好，操作简单舒适。

    2．大型吊车的吊装的分类

    (1)单机吊装：即在吊车允许的回转范围和吊装半径内实现一定重工件的吊装，不需要再采取其他辅助措施；

    (2)单机滑移：在单机滑移时，主吊车臂杆不回转，只是吊钩提升，提升的速度应与工件底部滑移的速度相协调，保持主吊车的吊钩处于垂直状态；

    (3)双机抬吊：双机抬吊工件时，应事先精确设计吊耳的不同位置，使工件按合理的比例分配。抬吊时，应注意两台吊车协同动作，以防互相牵引产生不利影响。吊车抬吊时，吊车的起重能力要打折计算，打折幅度一般为75％～85％；

    (4)双机滑移：兼有双机抬吊与单机滑移的特性。双机滑移时，工件尾部可以采用吊车递送，也可以采用尾排溜送；

    (5)多机抬吊：吊车数量多于三台时应采用平衡轮、平衡梁等调节措施来调整各吊车的受力分配。同时每台吊车都要乘以75％的折减系数；

    (6)偏心夺吊：偏心夺吊的主吊车可以为一台或两台。应事先精确计算工件的重心位置和吊点位置、设备腾空后的倾斜角度和夺吊力。夺吊力产生的倾覆力矩不应该使吊车的总倾覆力矩超出允许范围。

    3．大型吊车吊装的安全使用要求

    (1)双吊车吊装时，两台主吊车宜选择相同规格型号的大吊车，其吊臂长度、工作半径、提升滑轮组跑绳长度及吊索长度均应相等；

    (2)辅助吊车吊装速度应与主吊车相匹配；

    (3)根据三点确定一个刚体在空间方位的原理，溜尾最好采用单吊点；

    (4)吊车吊钩偏角不应大于3°；

    (5)吊车不应同时进行两种动作；

    (6)多台吊车共同作业时，应统一指挥信号与指挥体系，并应有指挥细则；

    (7)多吊车吊装应进行监测，必要时应设置平衡装置；

    (8)辅助吊车松钩时，立式设备的仰角不宜大于75°；

    (9)工件底部使用尾排移送时，尾排移送速度应与吊车提升速度匹配；立式设备脱离尾排时其仰角应小于临界角；

    (10)当采用吊车配合回转铰扳转工件时，吊车应位于工件侧面而不应在危险区内；回转铰的水平分力要有妥善的处理措施。