加载中…螺旋不稳定性与螺旋下降
(2020-09-10 15:25:22)
标签：
飞机稳定性飞行 |
分类： 航空知识 |
飞机的方向稳定性过强，而横侧稳定性过弱，手扰动出现侧滑，就会自动的产生缓慢的螺旋下降。
举例说明：飞机在平飞中受扰动向左倾斜，出现左侧滑，向右滚转的横侧稳定力矩过弱，将无力改平；但是向左偏转的方向稳定力矩过大，持续左偏以消除侧滑！
飞机在向左偏转时，由于右翼的前进速度比左翼大，右翼的升力比左翼的大，迫使飞机向左滚转或者是阻碍改平。
导致持续带着左坡度，持续产生左侧滑，方向稳定力矩会持续使飞机左偏以消除侧滑，形成持续向一个方向偏转的转弯，并由于坡度的存在以及空气动力的损失而掉高度，飞机自动缓慢进入向左的螺旋下降。
操纵要领：通过操纵副翼弥补横侧稳定力矩的不足，先将坡度改平而消除侧滑持续的动因，再抵舵修正。（个人观点，欢迎指正）
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