到2015年，我国飞行员缺口将高达1.8万名，而目前我国7所培养学历飞行员的院校每年输出的飞行员总数仅为2000人左右。

　　近年来招考飞行员途径越来越多，但飞行员职业，对身体素质要求相当高，必须经过民航体检队严格的体检，就算当上飞行员，每年还要做一次体检，如果不幸患上高血压、冠心病等，就必须停飞，直到身体机能恢复正常。

　　据去年第三季度飞行员统计数据显示，目前，我国取得私照的男性飞行员人数达2458人，女性仅为63人；取得商照的男性飞行员达到12751人，女性则为94人。而这些飞行人才远远不能满足市场的需求。

　　北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋博士说，中国通用航空发展空间巨大，公务飞行、商用飞行、空中游览、私人驾照培训正受到越来越多人的青睐。目前，中国航空运输市场发展强劲，已跻身全球第二，但通用航空飞行员却跟不上发展，教练机、培训机场及飞行教员的匮乏也阻碍了通用航空飞行员的培养速度。

　　据了解，美国现有约59.7万名通用航空飞行员，而我国在册通用航空飞行员数量不足4000人，预计未来10年我国对通用航空飞行员的需求量将超过15000人。当前，通用航空多是从商业航空公司挖飞行员。

　　高博士说，中国现有85.7万名千万富豪和5.5万名亿万富豪，六分之一计划购买私人飞机。上海拥有私人飞机驾照者已过百人。

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