2014年国庆浙南闽北5日行之寿宁廊桥（福寿桥、红军桥）_乐高的天空

http://blog.sina.com.cn/u/2344567133

首页博文目录关于我

个人资料

微博

加好友发纸条

写留言加关注

博客等级：
博客积分：

博客访问：
关注人气：
获赠金笔：0支
赠出金笔：0支
荣誉徽章：

正文字体大小：大中小

2014年国庆浙南闽北5日行之寿宁廊桥（福寿桥、红军桥）

(2014-10-11 22:00:06)

标签：

寿宁

廊桥

福寿桥

红军桥

分类：出行游走

寿宁木拱廊桥从数量上讲，是现已发掘的以县为单位的区域内全国数量最多的地方。千百年来，经过风雨侵蚀，战争毁坏和意外火灾，目前还“健在”有19座，历史上曾记载寿宁是“中国贯木拱廊桥之乡”。从年代序列上讲，寿宁木拱廊桥最齐，从清乾隆、嘉庆、道光、同治、光绪至民国时期，乃至解放后还在建造，这在全国极为罕见。寿宁贯木拱廊桥，被著名桥梁专家茅以升称为中国桥梁史上“侏罗纪公园”。目前，寿宁县境内保存的20座廊桥，主要分布在：鳌阳镇（县城）境内4座：飞云桥、仙宫桥、升平桥、登云桥；南阳镇境内2座：普济桥、渤潭桥；坑底乡境内4座：单桥、小东上桥、大宝桥、杨梅州桥；犀溪镇境内4座：红军桥、福寿桥、寿春桥、飞龙桥；芹洋乡境内4座：张坑桥、里仁桥、长濑溪桥、文明桥；下党乡境内2座：杨溪头桥、鸾峰桥。其中最漂亮的是杨梅州桥和鸾峰桥，均为国家级文物保护单位。鸾峰桥是寿宁19座贯木拱廊桥中最为壮观的一座。该桥单拱跨度37.6米，为现存之最，位于寿宁县下党乡下党村南，俗称下党桥。杨梅州桥位于坑底乡杨梅州东北1公里，始建于清乾隆五十六年（1791），道光二十一年（1841）、同治十七年（1869）二次重修，现桥为1939年募缘再重修，寿宁造桥世家的第五代传人郑惠福工匠是承建的主墨师傅之一。两端桥堍用块石砌筑。长42.5米，宽4.2米，孔跨35.7米。现在杨梅州桥所处的位置属省级风景名胜区杨梅州生态长廊的中心腹地，有着“江南小九寨”的美誉。（摘自网络）

3日上午我们只看了福寿桥和红军桥，由于路况问题，放弃了最漂亮的杨梅州桥和鸾峰桥。

福寿桥又名坝头桥，位于犀溪镇，是座贯木拱廊桥，长40.7米，宽4.9米，单拱跨度32.8米。桥的拱架是数十根鸿梁巨木在不用一根铆钉的情况下，穿插叠架而成，桥面上覆盖着双坡顶廊屋，屋架为四柱九檩穿斗式构架，18开间，76柱。廊屋内两边有木凳两排，供行人歇息。两旁檐下有长短五排梯层式档风雨板。桥北尽头建有桥亭一座，称绩光亭。

红军桥位于犀溪乡李家山村东北1公里，1954年造。1937年3月12日，山洪爆发冲毁木桥，住在李家山村的范式人、许威等遭国民党军队和民团的围捕。此时，李家山的9位地下交通员，连夜赶制木筏，把他们抢渡过河。1954年福安专区副专员许威拨款建木拱桥，群众取名红军桥。两端桥堍用河卵石砌筑。长42.2米，宽5.1米，拱跨32.6米。南北走向，15开间，64柱，上覆双坡顶。桥挡风雨板的板洞呈五角星状。1997年，寿宁县人民政府在北岸的桥头竖起一块“红军桥纪念碑”石碑，碑文记载了建桥的历史和经过。（摘自网络）

福寿桥

阅读┊ 收藏 ┊ 喜欢 ▼ ┊打印┊举报/Report

前一篇：2014年国庆浙南闽北5日行之寿宁西浦村

后一篇：2014年国庆浙南闽北5日行之泰顺廊桥（筱村文兴桥、文重桥）

新浪BLOG意见反馈留言板　欢迎批评指正