Horween 出品, Viberg制造 "Boondocker" Type III Service皮靴

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不久前, 加拿大工装靴品牌Viberg主理人Bret Viberg在拜访芝加哥传奇皮革厂Horween后,
和Horween第五代传人Nick Horween定下了帮他作双好靴的约定. 一个是百年鞣革的老字号, 一个是北美现存将工,
军装靴技术保留最完全同时品质也最好的靴厂, 要是这个"口头约定"具现成一个"商业联名",
肯定又有不少噱头和钞票.
Nick Horween最后为自己的靴子选了一张在二次世界大战时Horween大量生产的皮革, 而Bret
Viberg也就顺著这个路线为他打造出一双细节完全复刻1940年代的Type III Service boots,
世称"Boondocker".
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(Vintage二次大战 Boondocker 古著靴, 图片取自Viberg官方部落)
(Vintage二次大战 Boondocker 古著靴, 图片取自Viberg官方部落)
除了分享这双横跨三个世代的经典设计外, Nick Horween更详细介绍了所为"Boondocker"的出处以及历史意义,
以下内容译自Horween官方部落:
在1940年代的前半个时期,
我们公司正如火如荼的忙著当时几乎所有美国制造业公司都在忙著的事情-提供补给物资来支援我们前线的军人弟兄. 对我们Horween来说,
很明显的, 最好的补给就是提供最好的皮革. 当时我们提供的皮革主要有两种: Chromexcel (译者:
请参照dryboots博文"Chromexcel®皮革 手工制作过程") 和Mechanical leather.
Mechanical leather是一种质地非常紧实, 同时极端耐用的皮革, 通常用于机械活塞及煞车. C.W.
Marsh这家公司是我们最老的客户之一(C.W. Marsh是一家1900年成立的美国精密机械公司, 专精于液体机械;
把皮革运用在管流, 涡轮, 活塞机件是他们的百年老字号技术), 我们提供他们还有其他机械公司的皮革原料,
其中有许多皮革也用于汽车零件制作. 在那个时候, "真皮才是王道"这样的概念虽然依旧存在,
但整个制造业其实已经逐渐往合成素材靠拢.
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(前线美军, circa 1940s. 图片取自Horween官方部落 photo by Ralph Morse)
(前线美军, circa 1940s. 图片取自Horween官方部落
当年我们生产巨量的Chromexcel, 有许多是用来制作一种称做"Marine Field Boots海陆任务鞋"的军靴.
这种皮革是开发出来专门当作麂皮(翻毛皮)使用的; 它的平滑面经过加强处理, 让著用者的足部在长期著用下有更舒适,
稳定的服贴感.
这样子制作出来的皮靴, 既可以省去皮革内衬, 同时还能让足部和靴子间的接触更好上脚, 更舒服.
(译者: 内衬lining是鞋靴生产线上增加制作成本及时间的的一项关键因素, 大部分以复刻为诉求的工装靴几乎都没有内衬;
在战时能快速生产出一双结构简单结实, 穿起来又有如有内衬一般舒服的皮靴, 除了制靴者的功力外就要看皮革的品质够不够高了)
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(Type III Service boots by Viberg, 图片取自Viberg官方部落)
(Type III Service boots by Viberg, 图片取自Viberg官方部落)
这种靴子特别适合北非乾燥的沙漠地理环境: 因为内层平滑的关系, 士兵们可以毫不费力的把靴子脱下来清理里面的沙土石砾;
在需要长期行军的战斗里, 有效的避免足部不必要的疲劳和起水泡的问题.
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(Type III Service boots by Viberg, 图片取自Viberg官方部落)
(Type III Service boots by Viberg,
这种军靴通常都会擦上一种叫"dubbin"的鞋蜡来保养, 这种鞋蜡能提高靴子的防水性同时让皮革的顏色变深.
(全文完)
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(Viberg出品 Boondocker靴,图片取自Horween官方部落)
(Viberg出品 Boondocker靴,
工, 军装等古著之所以吸引人, 就是因为它背后的历史意义跟发明的背景. 好像战时的Levi's
501口袋和裤夸上为了要节省物资而没有使用五金一样,
Boondocker所使用的Chromexcel麂皮是为了沙漠行军的士兵们著用的舒适度所设计的.
现代人除了花大钱蒐藏漂亮的衣服鞋子以外, 了解身上东西的文化意义才是显出你和其他高富帅素质上不同的关键,
而这也是近代设计师和生产者面临的重要课题: 做出来的东西从何而来? 又将去何处?