淄博机场的最佳建设位置

  中华龙 2016——2——22

  国家财政部网站的两个公告，淄博最大的话题就是机场和磁悬浮了。

  报道说，淄博政府准备利用周村的军用机场作为淄博机场的场地。中华龙认为这是最不妥的决策，可以说是个巨大的决策错误。

  淄博建机场，必须本着建设淄博为区域性中心城市的要求和目标。机场不能是纯粹的机场，必须另辟蹊径，把机场的客运、货运联系起来，再在周边建设工业区，物流园区，科研基地，富人生活区甚至高教基地等。

  周村军用机场在城里，已经没有扩充的空间，与淄博未来的大发展目标相冲突。

  第二周村机场离济南太近，不利于淄博机场大发展。

  第三，周村机场不利于淄博及周边的乘客的吸引和聚集。

  建设周村机场为淄博机场，还不如不建。多年以后，中华龙敢预言，周村机场做为淄博机场肯定是一个天大的笑话。

  淄博机场只有两个位置可以选择，一个是淄博最早规划的张店、桓台和临淄三区县交界地，即朱台、路山、召口附近区域。

  它的好处，一是在淄博最发达的三区县包围处，利于大淄博的快速形成。

  第二，能强力吸引滨州和东营的客人。

  第三，还能吸引青州和寿光这两个发达地区的客人。

  第四，对于淄博区域性中心大城市的发展很有作用。

  第五，这附近还有一条乌河，起到美化和净化环境的作用。

  第六，此处较为开阔，适合建设大工业园区、科技园区、商住和办公基地，尤其是中虎龙倡导的航空航天产业园区等多园区建设。

  第七，此处离济南机场较远，对淄博机场的壮大更有利。

  淄博机场第二个最佳位置，就是中华龙多年来一直倡导的张店、淄川和临淄之间的山区，这里不但开阔，还是半山区，气候好，利于张店、淄川、临淄和青州的快速合拢，组成中心城市的第一梯队。这里离滨州和东营也不远，离寿光、临朐也近在咫尺，同样具备中华龙说的上述七大要素。

  但是，上述两个机场的位置也都有弊端，就是附近都有大型铁矿，这对于飞行信号的传输是不是有影响呢？

  淄博机场将是淄博交通的枢纽之一，所以，淄博市在规划机场时一定要搞清楚交通大道的互联互通，比如用城际列车和高速公路把淄博机场、淄博火车站、火车北站、临淄火车站、淄博汽车站等主要位置无缝相连，让乘客换乘如在家里换房间般轻松。

  淄博机场要多和其他大型机场和航空公司联营，争取快速成为山东第三大机场。

  周村机场唯一的作用就是中华龙建议的，作为中国航空器培训驾驶基地。中国正在逐步放开低空区域，未来的中国商用小飞机越来越多，也急需更多的飞行员。这是一块极大的蛋糕。淄博有这样一个现成的大母鸡，为何不用打立马产蛋呢？

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