道路交叉设计是道路工程设计中的重要内容之一，对道路交通安全和运营效率起着关键和决定性的作用。科学合理地规划设计交叉口，以达到行人、车辆出行安全、畅通，时空资源得以充分利用为目的。
平面交叉是道路与道路在同一平面内的交叉，简称平交。
立体交叉是利用跨线构造物使道路与道路（或其他线形工程）在不同高程上的相互交叉，简称立交。

道路与道路交叉的共性要求
1. 交叉口位置应按公路网规划或城市道路网规划设置；当规划滞后或规划未确定而存在不同路线走向时，应经技术经济论证确定路线走向和主要控制点，按调整的道路网规划进行交叉口设置。
2. 交叉口设计应安全、有序、畅通，满足道路使用者通行、路网系统和空间布局的要求。
3. 交叉口选型应注重交通功能分析，遵循“适当、适量、适地、适时”原则，符合节能减排和低碳环保的要求。
4. 交叉口通行能力应与路段、出入口、相交道路断面的通行能力相匹配，与相邻交叉口的通行能力相协调。
5. 交叉口几何设计应与交通组织设计、交通管理方式和交通工程设施设计同步进行，并应与其他交通方式相衔接。
6. 交叉口总体设计应与周围环境相协调，合理确定用地规模。
7. 交叉口分期建设应近、远期工程结合，近期工程为远期工程预留建设和环境条件。
8. 改扩建交叉口设计应结合原有交叉口情况，合理确定改建交叉口的规模。

一、平面交叉口优化设计与分析
1 平面交叉口的基本规定
2 平面交叉口的设计步骤和各阶段要求
3 常规平面交叉口的机动车交通组织设计
4 与立交出入口衔接的平面交叉口机动车交通组织设计
5 设有辅道的平面交叉口机动车交通组织设计
6 结合公共汽车交通的平面交叉口机动车交通组织设计
7 环形交叉口的机动车交通组织设计
8 其余特殊情况的机动车交通组织设计
9 平面交叉口的非机动车交通组织设计
10 平面交叉口的行人交通组织设计

二、立体交叉口优化设计与分析
1 立交的分类
2 立交的选型和设置条件
3 公路立交和城市立交的造型分析
4 立交的基本规定
5 立交的设计步骤和分析方法
6 立交的基本形式和适用范围
7 匝道的基本形式和适用范围
8 互通式立交的设计要点
9 互通式立交的系统性设计
10 分离式立交的设计要点
（上海市政院 赵建新；整理）