一、电路描路
废气再循环压差传感器有两个感测排气压力的端口,传感器输出一个代表两个端口之间压差的电压值,电子控制模块使用该压力确定废气再循环连接管流向的废气量,此信息用于控制废气再循环阀,已达到正确的排放等级。
电子控制模块通过传感器电源电路向废气再循环压传感器提供一个5伏电源,电子控制模块还向传感器回路电路提供一个接地,废气再循环压差传感器通过废气再循环压差传感器信号电路提供一个信号,该传感器的信号电压将根据废气再循环跨接管的压差而变化。
废气再循环压差传感器测量通过废气再循环压差量孔的排气压降,此压降用于计算计入进气歧管的废气再循环流量。
二、部件位置
废气再循环压差传感器位于进气管接头上。
满足下列条件持续运行:
1、废气再循环发开启时位置低于5%;
2、发动机转速低于标定值;
3、发动机扭矩输出低于标定值。
废气再循环阀开启时位置低于5%且发动机扭矩低于标定值时,废气再循环压差高于标定值。
1、该诊断运行并失败后,ECM 将立即亮起黄色CHECK ENGING检查发动机指示灯;
2、将停用废气再循环阀。
该诊断运行并通过后,ECM 将立即关闭黄色CHECK
ENGING检查发动机指示灯。
三、修理提示
废气再循环阀闭合时,该诊断用来检查废气再循环阀压差传感器的读数,由于废气再循环阀闭合,废气再循环阀压差读数为0,如果废气再循环阀闭合时,电子控制模块检测到一个高于期望值的读数,即记录故障代码。
此故障代码的可能的原因有:
1、废气再循环压差传感器故障;
2、废气再循环阀卡在开启位置。
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