■本报记者 王禁

今年上半年汽车销量同比仅增长12.34%，而广汽乘用车却实现了同比增长237%，骄人成绩的背后实际上是火热的SUV市场给了传祺GS5一枝独秀的机会，乘着这股东风，广汽乘用车顺势推出了中级轿车传祺GA3。

所谓前事不忘后事之师，传祺GA3未来是延续传祺GS5的战绩，还是步传祺GA5的后尘呢？

对于这款售价7.58万元—11.98万元的传祺GA3，广汽乘用车总经理吴松表示，传祺GA3是广汽乘用车耗时4年耗资10亿元研发出的AF平台打造的首款车型，“我们不会把10亿元成本分摊到传祺GA3上，并且7.58万元那款车型是亏本卖的”。

对于这款对标福克斯的传祺GA3，广汽乘用车采取的就是“以价换量”，“GA3会带来A级车的新标准，我们公布的八款车型里面，六款是标配ESP，而且是9.1版本全新ESP，ABS能每秒点刹50次-60次，而普通的车型是20次-30次，上市以后我希望月销量能在5000辆左右。”吴松信心十足的表态。

由于传祺GA3的上市，吴松更是将广汽乘用车2013产销目标从8万辆提高至10万辆。

回想2010年底传祺GA5上市之时，吴松也是满怀信心，将2011年最低销量目标定在3万辆，然而由于中高级市场竞争激烈，以及传祺品牌知名度弱，销量并不尽如人意。

未来，传祺GA3要想在中级车市场上有所作为，提升品牌和产品知名度将是当务之急，幸运的是，2012年工信部公布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》为自主品牌进军公务车市场铺平了道路，广州本地公安部门在GA3下线仪式上采购了170辆车，将为其进军私人消费市场起到很好的示范效应。

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http://www.ccstock.cn/auto/2013-08-01/A1276662.html