捕捉瞬间美好，难忘弄潮岁月～～博主题记

一    同  舟

独领风骚半个世纪的长江客运业，其大小班轮已停航多年了，它们被快捷的交通工具所替代。无情、残忍、却又是竞争法则。我们偶然看到的星级豪华客轮，那是旅游团体专用的，与广义上的旅客无缘。机动车、动车组、飞机，快则快矣，但业内人士都很留恋长江客运，认为在所有的交通工具中，大客轮是安全，最舒适，最廉价的，吃喝玩乐拉撒睡，足不出船，你便可以按时到达目的地。那个年代，陆路交通闭塞，我们找关系，开后门，甚至彻夜排队，甚至低声下气地向船员敬烟，为的就是弄到一张上等级的卧具证明。

记忆犹新，童年的一幅画面在脑海中不时闪现：大风中，暴雨里，一艘大客轮冲波击浪，好像是一座移动的山，多么雄伟又富于诗意啊！那时我曾设想：我要是在这艘客轮上，该多好，日后说与伙伴们听，那简直是天上的荣光！参加工作了，乘船外出是常事。但每次乘船我都很珍惜，因为先人说过：三世修得同船渡，同船过渡都是缘份……

90年代的一个初夏，我应邀去武汉参加笔会。武汉是长航总部所在，有一家国家级的水运专业报刊，曾多次发表我的专题文学作品。报刊同仁忧忧地说：如时间宽余，可选乘大班轮，因为今后乘船的机会不多了。我很纳闷，到安庆港始知长航因客源不足，班轮大为减少，已呈现退出舞台之势。

大客轮上的晚餐很热闹，我们去晚了，购票处已排起长龙样的队伍。我皱皱眉，吩咐同伴在后面排队，自己则往前赶，期盼能遇上熟人或侥倖插队，那样就能提前就餐，观落霞饮酒，看鸥鸟逐浪，不亦快哉！很遗憾，我没有发现熟人，插队吧，又怕别人指责。踌躇之际突然眼前一亮，一个打着短发很端庄的少妇拉了我一把，熟人样地笑着说：看什么？快排队吧。说时就将我拉到她前边。队前的人自然无动于衷，后面的人也莫名其妙，真侥倖啊！购票后，我怀着感激问她：你为什么这样做呢？我们可不熟悉。她妩媚地一笑，说那没关系，我祖父经常说，同船过渡都是缘分，何况我们同船，不止是过渡呢。你到什么地方？汉口吧，我回答，又小心地试探，能告诉你的芳名和通讯地址吗？她的脸很好看的红了红，小声说：没有这个必要了，我在前面下。我，我只是觉得，你这个人有心无胆的，很有意思，这也叫缘分吧。

缘份，此二字真可包罗万象：发缘、体缘、面缘、摩肩接踵的缘，笶缘、哭缘、唱缘、听缘等等等等的缘，那就随缘吧。

一朵浪花，永远消逝！

二    货  主

 上世纪70年代中期，国内受计划经济桎梏，但市场经济已经在母腹中燥动，我们这些搞小船的，神通大着呢！一些紧俏的在我们这里几乎看不到的日用品，如烟酒、火柴、肥皂、桂元等等，我们可以从苏沪地带的货主那儿要。要有两种方式：一是以物易物；二是乘机卡要。对航线比较好的货主，我们釆取以物易物法，他们缺大米，我们就找粮站“开后门”买些议价粮，以物換物，各得其便。对航线比较闭塞的县镇，我们就明里提出，货到后必须解决上述物资若干，否则就恕难从命了。对此，航管部门心知肚明，也不指责我们以权谋私，多数情况下还帮我们说说话，因为他们也同样需要这些物资呢。

一次，地处苏北边远的某镇供销社，急需建筑用石灰，货主知道航线不好走，就以提高厂价的方式找厂长做我们工作，厂长贪图高价，却也不便压我们，说是“支援和友谊比什么都重要”。对这种空头话，我们自然不买账。这个货主很有意思，他请我们喝酒，说大家结识一场也是缘分，一定要辛苦辛苦等等。我乘机提出，既然货主说是缘分，那就帮助我们搞点烟酒肥皂吧。货主面有难色，说货到时再考虑。我说不行，必须现在就定下来，你写个条子让我们带着，到时不兑现，我们就把货送别的地方。货主被我们“将”死了，只好现场开了条子。这条子管用，交货前，一应物品都安排了，还正而八经地请我们吃洪泽湖大虾，真乃不虚此行。

有了这次成功的经验，往后我们都如法泡制，屡屡得手。亲戚朋友和有关方面也从中收益，那阵子，我们这些弄潮儿的确神气的不得了，走路连衣拐都能打人，呵呵！