66号路时常与铁轨并行，我们也时常与火车飙车，火车开的够慢的，因为弯道多，火车太长了，有一次导游数了一列货车，竟然129节车厢……

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进入加州之后，66号路的路标更多印刷呈现在路面上，岔道的标识时而清晰，时而含糊，以至于我们在路口时常徘徊寻觅。

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66号路的标识更多与现代的商业结合，作为招揽过往游客的手段，对66号路的历史展示已经无人问津。以至于沿途的小镇虽然66号路旗帜飘扬，我们也少做停留。直至一个叫做Oro Grande 的地方才逗留了一下。

1860年的Oro Grande银行旧址
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路边的卖旧货的商铺。

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老雪佛兰车的后背座椅。
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66号路离开Victorville之后，就混入15号州际高速，直至San Bernardino，而后转入市区道路，沿第五街一直向西直达洛杉矶主城。这条路上的巴士也叫66路车。

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继续沿着日落大道往西，圣莫妮卡大街直到海岸边的圣莫妮卡码头。

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终于引来了66号路的终点路牌。

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码头继续伸向海里，在码头的尽头，见到了传说中的66号路的最西点商店。店铺上标示着“2248英里的最西点商店”。小店仅有约10平方米的狭小空间，从顶到地四面八方挂满了66号路的纪念品。只有一个消瘦的老头在看店，小店内挤满了游客，应该都是慕名而来的。
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