近日，104国道宜兴收费站“潮汐车道”正式投入运营。在普通公路收费站口启用“潮汐车道”，这在江苏省还是首次。什么是“潮汐车道”，我们来了解一下。

“潮汐车道”改造，是指根据交通流量不同情况，对其中的两条MTC车道改为“可变”车道，主要是通过车道指示、隔离栅栏等装置的变化，来控制车道行驶方向、调整车道数，提高车道使用效率。

改建“潮汐车道”的收费站，具体坐标

于2015年开征的104国道宜兴收费站，位于江浙两省交界处，是我省的“南大门”。该收费站原设计为“四进四出”八个车道，其中ETC（不停车电子收费系统）、MTC（公路半自动车道收费系统）混合车道2条，MTC车道6条。

为什么要改建“潮汐车道”

1、随着经济社会的发展，机动车保有量增多、群众旅游等出行意愿增强等因素影响，该站的交通流量越来越大，日均车流量已经从2016年的6000多辆次，猛增至去年的1万多辆次。尤其2017年下半年起，重点时间段如节假日期间，经过收费站双向车流显现出“极不均等”的情况，极易造成单向车流拥堵。

2、受到地域局限性等影响，宜兴收费站进行“扩容”增加车道又较难实现。

对此，104国道收费站根据城市公路潮汐车道原理，从2018年10月起，尝试探索利用原有的中间两条车道，改造成为灵活可变通的“潮汐车道”。

“潮汐车道”如何启用

主要由实际车流量决定。比如，由浙江进入宜兴的车流多，就可以通过增加一条进城方向车道、减少一条出城方向车道的方式，将车道变为“五进三出”，缓解交通压力，疏导交通。而从宜兴出城的车辆增多时，则可以采取与之相反的车道调配疏导车辆出城。

来源：宜兴发布

(责编：赵亮、李璐颖)