​河北到新疆的距离里有多远？地图上距离为2880.8公里 ，从“鸡心”到“鸡尾”。真正让我感受其实际距离是在我的“兵之初”。

打小没出过远门的我，第一次坐火车出远门便是长途跋涉——驻守在塔克拉玛干沙漠边缘的新疆军区某装甲团。穿着崭新的军装，憧憬着部队的美好生活，我踏上了开往新疆的列车。那时还是最慢的绿皮火车，3天3夜的旅途将内心最初的好奇与欣喜渐渐冲淡。随着地点的不断西移，列车外的风景也逐渐变得荒凉，心中不断嘀咕：我是不是来错了地方，怎么那么久。参军的热情也顿时消减了很多。

​第一次坐火车，却连续坐了三天三夜，这也无疑成了我人生中一道挥之不去的阴影，每次提及要坐火车，心中难免一阵抗拒。

对火车的印象有所改变，大概是在2014年底。当兵三年整，终于顺利的拿到探亲休假的通行证，终于能回家探望一下父母了。

​欣喜之余又有些犯愁，一想到入伍时的惨痛教训，我不由得打了个冷颤。这咋回去啊？看着那高昂的机票，我把心一横买了一张硬卧，抱着在车上睡三天三夜的心理毅然踏上了返乡的旅途。

​早前听报道说“自2012年7月1日起，北京铁路部门正式将老式绿皮火车退出，改为颜色鲜艳的红皮车”。但自己的心里还是嘀咕“换汤不换药罢了！”然而上车的瞬间，眼前的景象顿时改变了我的想法。原来火车上车厢里人挤人，两个人的座位可能坐着三个甚至四个人，座位下也大包小包堆得脚无处可放。走道、吸烟室，黑压压的到处是人，没买到坐票的人随身携带小马扎，见到空儿就坐下去。过年过节的时候尤其严重，上厕所都要越过无数“艰难险阻”。

​现在，他们对部分符合翻新条件的“绿皮车”进行了翻新改造。重新喷漆的车厢外表，提高密封性和透明度的车窗，更新的座椅、地板，整修的水暖管道，最重要的是成为了空调客车。这些给的惊喜还不是太多，最令我感到惊讶的是，原本预计的三天旅途变成了短短的30个小时。“新式红皮”列车的开行，使得从乌鲁木齐至河北的时间压缩至近30个小时，大大缩短了两地间的距离……

短短几年，中国的铁路建设发生了翻天覆地的变化。随着京广、京沪、兰新等多条高铁动车线的相继开通，中国这个地大物博的国家再次被“缩小”。在这第二故乡的乌鲁木齐高铁新区，一座座高楼正在拔地而起。可口可乐、大众等18家全球500强企业已在这里落户。

如今，探家返乡再也不用担心“人在囧途”，我对选择乘坐列车回家也实现了“黑转粉”。除此之外，高铁线路的不断建设也正在改变中国的旅游版图，不断催生新的旅游线路，昔日需费时几个月完成的旅游目的地，如今变得异常快捷方便。