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 先上图！

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今年7月15日，中国空军公开发布了一张颇具爆炸力的照片（上图）：一架涂装中国空军标志的轰-6K飞机正在飞越黄岩岛上空。

这张照片的拍摄者是何方神圣？

你一定想不到，它竟出自一名轰-6K飞行员之手。

他是见证者，是亲历者，也是驾驭“战神”的人，他的名字叫刘锐。

“刘锐”这个名字可能听着有些陌生，但他的来头可不小：他是我军现役新型轰炸机轰-6K首批改装人员，他是我国第一批驾驶轰-6K战机巡航黄岩岛的飞行员……入伍20年来，他30余次参加和完成演习演练、南海战巡、远海训练等重大任务。

浓眉大眼，笑容阳光，身材健硕，讲话时操着一口“湘普”，这就是刘锐。他颜值颇高，用网络语言来说，就是“明明可以靠脸吃饭，却偏偏要靠才华”。

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他是“不信邪、霸得蛮”的拼命三郎

刘锐骨子里带有湖南人典型的“不信邪、霸得蛮”的性格。

2001年6月，他被分配到空军航空兵某团，成为轰炸机飞行员队伍中的一员。操纵七八十吨重的轰炸机对于身高1.75米的刘锐来说太过吃力。于是，他坚持锻炼身体，每天跑步至少10公里，力量、耐力练习各1小时。年纪轻、经验少、底子薄，他就把学习、研究和飞行当“饭”吃，经常穿梭于教员、机长当中来回请教。虽说他的“硬件”在人高马大的战友中并不突出，可努力却让他在飞行事业上不断取得突破。

刘锐了解到某型空地导弹只能攻击固定目标，于是他在心中打起了小算盘：它能不能用于攻击移动目标呢？然而设计该导弹的研究所专家却给他泼了冷水，不建议他将该导弹用来攻击移动目标。但刘锐还是不甘心，于是组织飞行人员集智攻关，研究、实践、总结、改进、验证，终获成功，取得的理论研究成果获得了原广州军区空军2015年度军事理论研究一等奖。

几年前，轰-6K正式列装空军航空兵某团，刘锐有幸成为了首批改装的飞行员。短短1个月，他将1600多个性能数据、100多张座舱图、2000多页使用手册转化为2万多字的学习笔记，以优异的成绩通过了改装理论考核。

当时新机尚未完全定型，《新机改装培训大纲》还存在很多不完善的地方，需要后续不断进行飞行验证，改装面临重重困难。为此，刘锐带领团队先后验证完成了新机首次编队飞行、夜航、首次投实弹、首次外挂炸弹、首次海上飞行、快速上升下降边界性能以及极限坡度验证等重难点课目，并总结相关经验，填补了大纲的空白。

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他誓将“工匠精神”进行到底

刘锐身上透着一股“工匠精神”：对于工作的精益求精和对于飞行的极致追求。

单位的官兵都知道，这个参谋长在生活中和蔼可亲，毫无架子，但在工作上却严谨细致，要求十分“苛刻”。

2010年，刘锐刚任大队长，当时的三大队连续三年评不上先进，队员热情不足，比武竞赛成绩垫底。刘锐为每批次、每名飞行人员量身定做学习训练计划，并搞好分类指导，提升训练针对性。这一年，三大队在比武竞赛中一举夺魁，彻底打了个翻身仗。此后，更连续3年蝉联冠军。

据说，参加首批轰-6K改装的22名空勤中有12名来自该大队。

三大队中队长张斌在一次飞行中凭借帅气漂亮的机动航线、近乎完美的操控动作赢得塔台指挥员的频频点赞，然而，在进行飞参评估时，他却被刘锐一顿批评。原来，飞参显示他在超低空飞行航段，高度控制不够稳定。刘锐亲自上阵，带着张斌去感受极限超低空的操控感觉。

回忆起那段经历，张斌至今记忆犹新，很多次他想松杆，但都被刘锐死死压住，这种超低空的感觉也已经深深地刻在了张斌的脑海里。

一次飞行训练中，刘锐对飞行员刘杰进行带教飞行。他注意到刘杰操纵飞机油门时没有按操作规定进行，提醒一次过后，刘杰仍然不长记性，刘锐抬起手“啪”地就打了过去：“可能这种教学方式有点粗暴，但我只想用这种方式来提醒你，让你牢记要按纲操作。”

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他多次驾驶轰-6K战机执行重大任务

飞行，挑战与危险并存，它是勇敢者的事业。

2015年3月30日，刘锐驾驶轰-6K首次飞向远海赴西太平洋训练。在茫茫海空中，面对复杂多变气象、陌生地域环境，他果断带领机组沉着应对，首次在西太平洋留下了中国空军的航迹。

“战神”亮翅，震撼苍穹。去年“9·3”阅兵，刘锐带领的中国空军空中梯队“米秒不差”，如一把空中长剑通过天安门上空，勾勒出一幅壮美的画卷。

2016年7月，刘锐机组受命执行南海战巡任务。刘锐因此成为我国第一批驾驶轰-6K战机巡航黄岩岛的飞行员。然而执行此次任务时，他曾面临一个艰难的选择。

任务出发前，根据气象预报，海域晴空万里，但到达后天气突变，顷刻狂风大作，云层积压，飞机因强烈气流而颠簸。此刻最安全、最稳妥的选择就是返航，但返航后巡逻任务就无法完成。如果穿云绕飞，也面临着巨大的风险。走还是留？

“下降高度到可飞云层，继续执行任务！”关键时刻，刘锐坚决地发出了指令。靠着目视和雷达指示，他们驾机朝云缝飞去。到300米高度时，祖国南海美丽的岛礁清晰地呈现在他们眼前。随后他们保持低空、近距离高度，在岛礁周围绕飞了数圈，完成巡查任务后继续向南飞去。

从飞行员到中队长，从中队长到大队长，如今，已经成为团参谋长的刘锐对飞行的热爱丝毫没有减少。在保证安全的前提下，他不时会驾庞大的“战神”做出一些歼击机才能完成的战术动作。在外人看来，这似乎是一种炫技，可刘锐心里清楚，这是他和“战神”之间的默契。

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回到本文开篇，接着解密。

今年7月，当刘锐拍摄的轰-6K飞越黄岩岛照片在网上曝光后，一时引起网友关注。

然而，刘锐透露，拍摄过程并非一帆风顺，驾驶着庞大的战略轰炸机在空中互相根据光线寻找合适的拍摄位置，并非易事。后来，刘锐想到了让长机调转方向，把逆光变成顺光，才拍下了那张珍贵的照片。

谈到为什么要拍这样一张照片，刘锐说，因为他是第一批驾驶轰-6K战机巡航黄岩岛的飞行员，所以心里带着很强的自豪感和使命感，“我想用我的镜头把它拍下来，而且在里面必须要有我们空军最具战略意义的轰-6K，让它在画面里面同时存在。”

飞行大队大队长柴进表示：“轰-6K比原来飞机厉害，其中一个方面就是它的腿变长了，能够走得更远。”

梦得更远，才能飞得更高。凡执行一些特殊任务，刘锐都会带上心爱的相机去摄影拍照，“虽然这不是我的主责主业，但拍摄回有价值的影像资料，对我们打好舆论战有重要意义，因此我一定要成为一名合格的‘蓝天摄影师’！”

等等，文末有彩蛋哦！

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http://tv.81.cn/jshjj/2016-11/03/content_7342171.htm

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