焊缝返修通用工艺规程

1  范围

   本规程规定了焊缝的外表及内部质量在不符合标准要求时，对焊缝进行局部或整体返修的焊接前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。

   本规程适用于一般强度船体结构用钢（以下简称普通钢）和高强度船体结构用钢（以下简称高强钢）材质的焊缝返修。

2  引用标准

各船级社《船舶入级和建造规范》

CB/ T3802-1997《船体焊缝表面质量检验要求》

3  焊接前准备

3.1焊缝返修条件

3.1.1无论是何种形式接头的焊缝，其外表质量不符合CB/ T3802 《船体焊缝表面检验要求》时，则必须对该焊缝进行返修。

3.1.2无论是何种位置、何种焊接方法焊接的拼板对接焊缝和熔透角焊缝等，当焊缝经无损探伤后，其焊缝内部或表面存在超过该产品无损检查要求的焊接缺陷时，则必须对该焊缝进行返修。

3.2.1对焊缝的返修，可采用手工电弧焊或CO 气体保护焊焊接。平焊位置埋弧自动焊焊缝，当内部缺陷返修且焊缝较长时，宜采用埋弧自动焊修补。

3.2.2 当采用特殊焊接方法进行焊缝的修补，该焊接方法需得到船级社或有关检验部门的认可。

3.3焊接材料

3.3.1焊接材料的选用必须公司内焊接工艺认可试验合格的焊材。

3.4焊前清理

3.4.1焊前，焊工必须对返修部位的焊缝及焊缝两侧各宽20mm范围内清除氧化物、水份、油污等。

3.4.2当焊缝清理后未能及时进行返修，并因气候或其它原因影响而受潮、生锈等，在返修前应重新清理。

4  人员

4.1从事焊缝返修的焊工，需经理论及操作培训，经船级社确认考试合格，方能在考试合格范围内按本工艺要求进行焊缝的返修。

4.2焊工上岗时，必须佩带《焊工上岗证》。

5  工艺要求

5.1普通钢的焊缝返修

5.1.1焊缝表面存在的焊接缺陷，如可采用砂轮去除而对整体焊缝也能满足标准要求的则可不需焊接，直接采用砂轮去除焊接缺陷。

5.1.2一般角焊缝的焊接缺陷（如焊脚尺寸不足、咬边深度超标、凹陷等）可直接采用焊接方法进行修补，但对于直接修补仍无法满足要求的焊接缺陷，如密集气孔、夹渣等，则需要采用砂轮或碳弧气刨清除缺陷后方能进行焊接修补。

5.1.3对于水密的角焊缝，其焊缝表面存在气孔、夹渣等焊接缺陷，则需用砂轮或碳弧气刨清除缺陷，然后焊接修补。

5.1.4修补焊缝表面缺陷时，修补长度不得小于50mm，严禁短焊缝修补气孔和咬边等缺陷。

5.1.5焊缝内部存在超标的焊接缺陷时，需采用碳弧气刨清除缺陷，然后焊接修补。

5.1.6焊缝修补后应保证修补焊缝与正式焊缝圆滑过渡，突变的部位需打磨光顺。

5.1.7焊补时应在坡口内引弧，熄弧时应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开。

5.1.8返修部位应连续焊成，如有中断焊接时，应采取后热、保温措施，防止产生裂纹。

5.1.9焊缝修补预热温度应比相同条件下正常焊接的预热温度高。

5.2高强钢的焊缝返修

5.2.1对高强钢的焊缝外表及内部缺陷的返修，在满足普通钢返修工艺要求的前提下，还需按以下要求执行。

5.2.2对于返修长度小于80mm、拘束较大的“十字接头”、“丁字 接头”和板厚大于 30mm的对接焊缝及熔透角焊缝的内部缺陷修补时，应预热，预热温度120℃以上。

5.2.3对拘束度较大的焊缝内部缺陷修补时，最好采用抗裂性较好的E5015焊条手工焊修补。

5.2.4焊接修补时须按“船体焊接原则工艺规程”、“高强度船体结构用钢焊接工艺规程”的规定施焊。

5.3埋弧自动焊拼板焊缝始、终端的裂纹返修。

5.3.1当拼板焊缝在采用埋弧自动焊法焊接后，对焊缝始、终端550mm 范围内必须进行超声波检查，确认是否有焊接裂纹存在。如有裂纹存在，操作人员必须对裂纹存在部位进行标记，以便明确修补范围。

5.3.2当超声波检查中发现始、终端550mm 范围以外尚有裂纹存在时，必须扩大该整条焊缝的检查，并及时上报公司质量管理部门，专题分析，讨论裂纹的产生原因及修补要求。

5.4无论采用何种焊接方法，拼板对接焊缝两端点存在焊接缺陷时，修补前必须安装引、熄弧板，同时，在引、熄弧板上采用碳弧气刨加开坡口，并保证引、熄弧板上的坡口与拼板焊缝返修部位连续和匀顺。

6  工艺过程

6.1当采用碳弧气刨清除焊缝中的缺陷时，需保证缺陷已清除后，方能进行焊接。气刨后的坡口根部必须呈圆弧状，坡口夹角应大于 50°，长度方向两端应刨有斜坡，斜坡比例1:3~1:5。

6.2对接焊缝和熔透角焊缝中的缺陷在采用碳弧气刨清除时，当碳刨深度达到2/3 板厚时仍未发现焊接缺陷，则需在第一面焊接修补后，再对焊缝背面继续采用碳弧气刨进行清除，直至缺陷完全清除后，方能焊接修补。

6.3 焊缝中存在裂纹缺陷时，当裂纹长度不超过20mm，深度不超 5mm，可用碳弧气刨清除裂纹，在确认裂纹已彻底清除干净后，再进行焊接修补。当裂纹长度超过以上尺寸时，首先应在裂纹两端点用钻头或气刨打上止裂孔，防止裂纹延伸，然后用碳弧气刨一层层地刨去裂纹，再用着色探伤检查裂纹，证实裂纹已全部清除后，再进行补焊。

6.4焊接修补时须按工艺规程的规定施焊。焊缝内部缺陷修补过程中应采用多层多道焊，每道焊缝收弧需填满弧坑。

7  检验

7.1修补结束后，焊工必须清除焊渣及焊缝周围的飞溅。

7.2焊缝内部缺陷修补后须按规定重新进行内部检查。

7.3返修焊缝的工艺及质量要求与焊缝相同，焊缝同一部位返修次数不宜超过两次，如两次返修后仍不合格，技术部门应重新制定返修方案，经工程技术负责人同意，报船检及监理工程师批准后方可实施。