加载中…白痴指数
(2024-08-08 15:05:31)
白痴指数指的是一个零部件的价格与它的原材料成本的比值。假如一个零部件的价格是1000美金，而制作它的原材料成本却只有100美金，那么这个零部件的白痴指数就是十，就说明。很有可能是设计过于复杂或者制造过程效率太低导致的。如果白痴指数很高，那就很有机会做到大幅度的降本。传统火箭的白痴指数都在50以上，那马斯克是怎么运用白痴指数改进星舰发动机的呢？首先，马斯克会让下属梳理出猛禽发动机的零部件中白痴指数前20的零部件，然后要求每个人负责一个零部件，目标是降低80%的成本。虽然任务听起来挺离谱的，但马斯克有它的五步方法论。
第一步就是你得学会质疑。质疑权威，质疑过往的经验，在SpaceX内部只有物理定律。不可否认，任何人提出的要求都有被质疑的可能，包括是马斯克下达的要求。
第二步就是大刀阔斧的删除，马斯克最出名的一句话就是，如果你最终不需要从你删除的部分里减回10%，那就说明你删的还不够。那你看这几次猛禽发动机的迭代，明显在限速、数量和结构上做了前所未有的删减，本次升级就连热防护罩也取消了。
第三步就是优化。它会让设计团队和工程团队混在一起办公，简化一切不必要的流程，让工程师学会像设计师一样的思考，让设计师的方案更加落地。
第四步就是加快周转时间。初代猛禽发动机是在2017年量产的，五年后的2022年才迎来了二代猛禽的量产。但仅仅又过了两年，三代猛禽已经发布了，很明显，优化的时间是在加速的，一套组合拳下来，一款产品的白痴指数就能大幅降低，如果还有优化的空间，就再罗列一遍白痴指数，再重复一遍以上的操作。他们的目标是将猛禽发动机的成本从200万美元降低到20万美元。
最后一步就是让成熟的产品自动化生产。现在的特斯拉工厂是最好的例子，液体式的压铸机，极其高度的自动化，这套由白痴指数推动的打法就是马斯克自传的核心，也在被其他制造业争相模仿。
第一步就是你得学会质疑。质疑权威，质疑过往的经验，在SpaceX内部只有物理定律。不可否认，任何人提出的要求都有被质疑的可能，包括是马斯克下达的要求。
第二步就是大刀阔斧的删除，马斯克最出名的一句话就是，如果你最终不需要从你删除的部分里减回10%，那就说明你删的还不够。那你看这几次猛禽发动机的迭代，明显在限速、数量和结构上做了前所未有的删减，本次升级就连热防护罩也取消了。
第三步就是优化。它会让设计团队和工程团队混在一起办公，简化一切不必要的流程，让工程师学会像设计师一样的思考，让设计师的方案更加落地。
第四步就是加快周转时间。初代猛禽发动机是在2017年量产的，五年后的2022年才迎来了二代猛禽的量产。但仅仅又过了两年，三代猛禽已经发布了，很明显，优化的时间是在加速的，一套组合拳下来，一款产品的白痴指数就能大幅降低，如果还有优化的空间，就再罗列一遍白痴指数，再重复一遍以上的操作。他们的目标是将猛禽发动机的成本从200万美元降低到20万美元。
最后一步就是让成熟的产品自动化生产。现在的特斯拉工厂是最好的例子，液体式的压铸机，极其高度的自动化，这套由白痴指数推动的打法就是马斯克自传的核心，也在被其他制造业争相模仿。
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