加载中…Roy 拼命活
(2014-10-10 20:59:33)
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旅游 |
分类： 杂记 |
Exmouth的动力三角翼学校，除了我还有另一个学员，干瘦老头Roy。
他有一辆蓝色大巴，就是20座左右的那种巴士。配置是房车，看车身的蓝油漆应该是自己改造的。
Roy 是个话痨 ，一个人干活时嘴里也嘟嘟囔囔。任何对话，一旦开始就变成他涛涛不绝的自述。话匣子打开就关不上，你很难插话，或者让他停下来，像是多年没见过活人似的。
当作练习听力（其实我的听力还好，就是说的太烂，现在练的机会更少）。 下面检验我的听力结果，汇总他的个人资料。
Roy今年73岁，看到老人学飞行有些意外，没想到他这么老了！他总是忙来忙去不停歇，更不象老人。
家在东海岸的布里斯班，有2个儿子。去年来潜水看鲸鱼，听说在天上看更棒，于是到Gavin这里试了一下,就上瘾了。开始学习，住这里Exmouth，已经7个月了。
下个月，通过最后考试，就回家了。
自己驾着老巴士从南澳环过来，每天住房车营地，太贵，20刀。回去时从北部走，沿途 all way 全身朋友，就不用花住宿费了。
在这里停车住宿也是在朋友家， 每周150刀，非常便宜。
Youknow，这里没有居民，都是外地来的有钱的游客，像我们这样的人太少了。
3年前，他做了开胸手术，因为心脏哪部分堵塞了。
不能停歇，要有事情做，停下生命就完了，好像是这个意思，但他轻描淡写说出来比这么翻译感人。
好像他也有个大飞行计划，可惜我没听明白。
我问他学习多少小时了？
他笑起来；你不会想知道的。
到底多少？
他翻出飞行记录本，看到60多个小时，我都傻眼了。
正常培训是25小时左右，35小时就很长了。
他给我看他的眼镜，上下是不同的镜片。他以前是在大机器里做什么工作，不是焊工，眼睛搞坏了。
而有的科目，他要在飞行中边驾驶边更换眼镜，很难。
我给他描述我飞动力滑翔伞的感觉，他说，这么好，我以后也要尝试。我有些伤感，
执着，认真的像小孩子
经常看他练习完下飞机，懊恼的跺脚，挥拳，因为忘填某项数据，或降落没控制好。
不飞时,Roy就修理各种东西，打扫卫生 ，招呼客人，找到各种活干，真是不能停下。我捧着手机和电脑像个少爷。
每天傍晚，要离开时，Roy都是边费力的伸直他一直驼着的背 ，边说；今天好忙，我需要休息，睡个睡觉。
每天都是这样。我知道他故意把自己搞这么累。这样才有，活着的感觉
他有一辆蓝色大巴，就是20座左右的那种巴士。配置是房车，看车身的蓝油漆应该是自己改造的。
当作练习听力（其实我的听力还好，就是说的太烂，现在练的机会更少）。
下个月，通过最后考试，就回家了。
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好像他也有个大飞行计划，可惜我没听明白。
我问他学习多少小时了？
他笑起来；你不会想知道的。
到底多少？
他翻出飞行记录本，看到60多个小时，我都傻眼了。
正常培训是25小时左右，35小时就很长了。
他给我看他的眼镜，上下是不同的镜片。他以前是在大机器里做什么工作，不是焊工，眼睛搞坏了。
而有的科目，他要在飞行中边驾驶边更换眼镜，很难。
我给他描述我飞动力滑翔伞的感觉，他说，这么好，我以后也要尝试。我有些伤感，
经常看他练习完下飞机，懊恼的跺脚，挥拳，因为忘填某项数据，或降落没控制好。
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