安江梦圆再启航 高铁开进大安江

        作者：大安江论坛微信群群友 凯约 （廖开文）

安江，是魏巍雪峰山的脚下，悠悠沅水河的岸边，一个已经承载了七千多年中华古老文明历史的地方，续写了无数动人的传奇。这不是，2018年12月26日，在伟人毛主席的诞辰之日，也是一个让所有安江人为之兴奋和永远铭记的日子，翘首以盼的怀邵衡高铁终于如期建成，正式开通运营了。从此，这个雪峰山旮旯里的安江，在当年与湘黔铁路失之交臂、地区和县城相继撤走的巨大遗憾，等待了几十年之后，终于迎来了高铁开进安江这一激荡人心的喜讯，从此安江也进入了高铁时代，跟上了祖国飞速发展的步伐，可喜可贺。
　　在安江城的下游，世界杂交水稻发源地安江农校的背后，一座美丽的白色斜拉桥横亘在宽阔的沅水河上，格外显眼，真是一桥飞架沅水，天堑变通途。这时候，只见一列动车从桥西隧道急驶出来，驶过大桥之后，就来到旷野上新建的安江东站，几分钟之后再往东行驶不远，就钻进了雪峰山隧道去了。举目环顾四周，这一桥一站一条路横贯东西，兀立在青山绿水田野之上，犹如巨龙在卧，更是一道美丽的风景线。眼前，崭新的站房、道路及配套建筑已投入运营，光洁明亮，分布井然，只有站前广场还在紧张施工中，并无大碍。尤其是，造型气派新奇的安江东站，就像是一颗璀璨夺目的明珠，镶嵌在安江这块神奇而充满希望的大地上。值得一提的是，它不仅自成一体，而且与著名的文物古迹和风景名胜相邻相近，相得益彰。还可以说，它是继源远流长的高庙遗址、“最后一战”的魏巍雪峰和造福世界的隆平水稻之后，安江发展史上的又一座里程碑。

　  安江通高铁了，几十年后，安江人盼望铁路从安江经过的梦想终于成真了，不少人喜极而涕。安江，这个在漫漫沧桑的历史长河中，在四十年代如火如荼的抗日战争中，在六七十年代黔阳地区的区域经济建设中，曾经走过辉煌岁月的地方，得到了一些迟到的慰藉和褒奖。安江，一个同时有着欣喜与酸楚记忆，但始终还没有被遗忘的角落，总算赶上了国家大交通便利化现代化的班车，是一大幸事啊。如今，安江已经完全打开了东西两座大山之门，车行东西，船航南北，任我驰骋。安江通高铁了，时间就是金钱，速度就是效率，作为更加便捷的出行方式，客货共线的优化设计，必将深刻地改变安江人的生活、生存与发展轨迹，重新点燃安江振兴发展的希望之火。

安江通高铁了，尽管还是这个以前被称为”安江凼凼”的地方，而今不仅有了让我们驾车往来东西的沪昆高速，而且有了穿山过河如履平地的动车高铁，以至东西两面的险峻高山已不在话下，再也挡不住安江人阔步走向世界的铿锵脚步，也让世界的无数双眼睛能够有机会更好地了解安江，让更多的有缘人、热心人和有识之士来关心、关注和牵手安江，为安江未来的经济社会发展插上腾飞的翅膀。为此，安江人早已抑制不住自己内心的激动，欣喜若狂，奔走相告，群发信息，载歌载舞，全城欢庆。

安江通高铁了，作为当年地县两级制地所在的安江，湘西南的区域中心，曾经祖国西南大通道的湘黔铁路规划将要经过和建站的地方，据说是因为一个小偷作梗而被耽搁了几十年，让安江人痛失了铁路带来的发展机遇，眼泪汪汪地看着地区撤走了，县里撤走了。但是，有骨气的安江人没有自暴自弃，而是迎难而上，奋发图强。如今，国家一级干线的怀邵衡铁路经过安江，建起了大气漂亮的客货运站，真的是扬眉吐气啊。从此，安江人得以旧梦重圆，心愿得偿，趋之若鹜，结队前往，一睹芳容。
　　安江通高铁了，是一条从怀化经邵阳到衡阳的国家重要区域干线铁路，正线长度318公里，设计行车速度每小时二百公里，尽管时速不是最高，但关键是国家一级客货运共线，十分难得。它不但使湖南的高铁网形成了闭合环路，而且东南接入京广快速大动脉，西北联通沪昆主干线，四通八达。现在，从安江东坐高铁到怀化南只要十三四分钟，从安江东坐高铁到广州也就四个多小时，也就是说，从安江起床到广州喝中午茶已成为现实，安江的人流和物流更加快捷无忧。从此，安江人快捷出行，联通八方，群情激昂，抢先体验，一票难求。

　　安江通高铁了，现在通铁路的梦想算是成真了，而加快发展的期盼涌上心头，让安江人又有了更高、更新、更多的追求。随着地区和县城相继撤走之后，大一点的企业单位也都走了，留给安江的几乎是一座“空壳城”，有的人还自诩“长寿之乡”，百业待兴。而后，进入安江的一批批新人，开始一点一点地学着做这座城市的主人，用自己的智慧、坚韧和勤劳的双手托起复兴的希望和梦想。终于，有了不离不弃，执着坚守和艰苦创业，一点点用心的付出，一个个坚实的脚印，让安江一天天重新换发出勃勃生机。安江得以通高铁，不是从天上掉下来的馅饼，而是安江人奋斗出来的，是得天时地利人和的结果。从此，安江人要打破沉默，不再遗憾，重拾自信，重建信用，打造形象。

　  安江通高铁了，有着七千多年悠久文明历史的安江，也就不再是以前人们口中的“安江凼凼”了。那么，安江的明天是什么样的，未来的发展将会走向何方呢？大家十分关心，可谓仁者见仁智者见智，著名的大安江论坛就成了安江人表达民意和汇聚民智的一个极好平台。说实在话，安江这几年的变化确实很大，街道大了亮了，房子高了密了，站在高处眺望，感觉就更好些，作为在外地的安江人我们也很高兴。对现在的安江，不要再用“瘦死的骆驼比马大”来形容了，既要珍惜诸如人口大镇、百强镇、重点镇等等荣誉光环，更要发挥好高铁的无穷魅力，鼓劲加油，乘势而上。安江，应当从实际出发，作为长沙和怀化的后花园来打造，明确生态宜居历史文化名城的发展定位，既要抓好城市道路楼盘等硬件建设，更要抓好社会文明风尚等软件建设，大力发展生态产业，实行保护环境与打造特色并举，科学布局，统筹规划，扬长避短，精雕细琢，让世人都愿意来安江走走看看，到安江来旅游、定居和发展。为此，安江人要走出彷徨，消除迷茫，弘扬正气，传承文明，树立品牌。

　  安江通高铁了，坐上高铁到安江，安江人拿什么来吸引世人的眼球呢？现在，来安江的很多人都要到安江街上走走，四处转转，或是因为曾经在这里生活过，看看往日的时光，弥补一点心灵鸡汤；或是听说安江地方很美，安江人很热情，还有很多脍炙人口的美味小吃。但是，目前外地人也就早上来晚上走，现在的安江还留不住人，这样下去不行，否则，只有自娱自乐了，何况没有外援更谈不上什么发达了。有人说，安江还有很多吸引人的东西，比如高庙遗址、抗战遗址、水稻源地、冰糖水果等，平心而论，对比之下，尽管有些特色，有的却是经不起细看，上不得台面呀。我曾经看了这些安江品牌，就像是当年的杂交水稻、冰糖柑、金秋梨等，大多是“墙内开花墙外香”，就是搞不赢别人，或是自己砸了自己牌子，多少年都挣不回来面子，或是说起来样样有，要起来找死人。无论如何，必须要有特色规模和品牌质量才行，唯有自主品牌才能创造奇迹呀。安江，虽然通高铁了，货畅其流，但是没有自主品牌就没有物流中心，必须要有远近闻名的响当当的硬牌子，才能更好地彰显文化传承，弘扬地方优势。因此，安江人要不等不靠，人人参与，扬长避短，发挥优势，突出特色。

安江通高铁了，几乎一天之内可以到达全国各地，一日万里不奇怪。表面上看，最为得利的是人流和物流的高效快捷，而实质上，将会带来经济转型和产业结构的深刻调整，以及安江人生活方式、思维方式和内心世界的巨大变化。从农村进入城市，从农民变成市民，不管新人还是老人，大家都怀揣着希望和梦想是一点不假的，有的为了孩子的成长，有的为了享受新生活。为了未来和美好生活，我们成为了这座城市的主人，就要为它献出自己的一份爱心，用心去打造，多出精品，步步为赢。安江，有比较深厚的历史积淀和文化底蕴，有雪峰山丰富的资源禀赋和“物种变异的天堂”，更有勤劳朴实和追求幸福的十数万人民，有人就有人间奇迹。安江，不应该变成简单的移民安置区，而应当是打造成为全域旅游休闲的精品特色小镇，是兼具康养综合功能的生态宜居城市。安江，因为高铁改变了人们的出行方式，有更多的人会选择安江作为目的地，那么就要用热情的双手和贴心的服务，换来舒心的笑容。因此，安江人不仅心有所属，更要敞开胸怀，高处着眼，低处着手，稳步前进。

安江通高铁了，一石激起千层浪，又就像是添了催化剂一样，它重新点燃了安江人心中经久不灭的希望之火，在大刀阔斧进行撤乡并镇之后，人们更期待着一个新兴大安江的迅速雄起。如今，安江人已经挺起胸膛，从当年与湘黔铁路失之交臂和相继撤地撤县的巨大遗憾中走了出来，收拾心情，重振雄风，知难而进，开始踏上创新创业发展之路。谁都知道，仅凭一个镇的力量，要成就安江复兴发展的大事，汇集民力民智，争取上级支持，都是十分重要的。安江，终于通高铁了，前有“怀化是火车拖来的城市”的先例，安江还会失去这个千载难逢的发展机遇吗！安江通高铁了，我想它一定会拉起安江发展的这趟列车，奔向美好幸福的远方。我们拭目以待，祝福安江，深信安江的明天一定会更加美好。安江通高铁了，只是万里长征第一步，前程似锦，任重道远。因此，安江人要借东风，志存高远，追求梦想，自加压力，自强不息，再创辉煌。