消费者对触屏和语音为中心的HMI的需求和期望前所未有的高涨；语音识别作为最安全、最实用的的HMI模式，现在是向前一步的最佳时机。但正如Strategy Analytics用户体验调查发现，车载语音识别系统的使用和满意度以及车载触屏满意度、车外智能语音助手激增，消费者对这些系统更加熟悉和信任，使消费者对车内和车外UX的认知鸿沟加大。

报告中的关键发现包括：

• 对车载触屏的许多方面的满意度的下降已经开始凸显，尤其是指纹输入和文本输入。 在全球范围内，对触屏的满意度现已降至2014年以来的最低水平。
• 对基于语音的用户界面的期望越来越高，对汽车现有产品的挫败感已经导致一些消费者完全放弃了集成的HMI，转而支持基于移动设备的系统。
• Strategy Analytics发现，几乎没有消费者对汽车制造商品牌的语音助手感兴趣。 但是为移动或家庭开发的语音助手尚未提供最佳的汽车体验。 汽车语音助手的硬件仍然是一个障碍。

Strategy Analytics用户体验研究服务高级分析师兼报告作者Derek Viita表示，“最糟糕的风头浪尖”有助于提高这些预期。 消费者现在被汽车外的优质语音和触屏体验所包围。 HMI正在成为购买决策中更重要的因素，而汽车制造商并不被视为创新者，特别是在语音控制系统方面。”

Viita继续说道，“最终的结果是语音识别系统的使用量增加，但是对驾驶舱内所有基于触摸和语音的HMI的满意度持平或降低。”

Strategy Analytics用户体验创新研究总监Chris Schreiner补充道：“为汽车精心设计的专用语音系统确实存在，但根据我们的经验，嵌入式语音体验与基于移动助手（如Siri或Google智能助理）进行比较，移动助理每次都会胜出。 大多数市场上的车载系统是最基础的以及命令和控制系统并不那么直观；汽车OEM必须加强他们的产品服务体验。”