随着Uber和各种交通工具替代方式的兴起，厂商理所当然的会担心这类可替代方式的流行将会影响未来消费者的购车兴趣。Strategy Analytics汽车连接移动性（ACM）服务发布的最新研究报告《顺风车使用频率对消费者汽车购买意愿的影响》发现，顺风车的使用可能并不会对现在已经拥有汽车的消费者未来购买汽车的意愿产生消极影响。

主要研究结果包括：

• 在美国、欧洲和中国，顺风车的使用实际上增加了当前的汽车所有者在未来五年内购买另一辆汽车的可能性。
• 拥有自己的汽车并经常使用顺风车的用户比没有汽车的用户有着更强的交通工具的需求。顺风车使用户出行方便，但并不会取代用户个人的汽车。
• 没有小孩并至少每周使用一次顺风车服务的千禧世代，与有孩子的受访用户相比，他们会更不太有可能在未来五年购买另一辆汽车的可能性低。

Strategy Analytics的UXIP多用户研究总监Chris Schreiner表示，“顺风车、共享汽车等新兴的交通工具将如何影响汽车销量，是一个难以解答的复杂问题。花费、便利性、可用性、隐私、出行类型以及出行距离等问题全部影响着交通工具的选择。经常使用顺风车的用户看起来并不会推迟他们下一部汽车购买，但他们仍将有可能选择较便宜的或较低端的汽车。同样，他们有可能会选择减少他们拥有汽车的数量——从三部减到两部。”

Strategy Analytics的UXIP副总裁Kevin Nolan表示，“然而，需要注意的是，顺风车的竞争减少用户的花费、扩大的可用性以及自动驾驶出租车等外部因素都会对消费者未来的购车决定带来负面影响。”