还有两周，最新电影《速度与激情》就要上映了，它将会把远程操控汽车的概念带入主流。远程汽车操控在电影剧本中起到了重要作用。这也仅是大众媒体长久以来妖魔化自动化驾驶汽车技术的最新篇章。上周在亚利桑那州，一辆Uber自动驾驶汽车被一辆由人驾驶的汽车撞翻，导致了Uber自动驾驶测试项目暂停。

大概10年前，一位现已退休的前宝马执行总裁告诉Strategy Analytics，汽车厂商按理说有远程操控他们汽车的责任，如果1.他们拥有相关的技术能力；2. 汽车被不法分子所驾驶、驾驶员失去驾驶能力或汽车出现故障。上周伦敦发生的恐怖袭击就验证了这个说法。

恐怖分子Khalid Masood将他租来的SUV蓄意的开到了伦敦桥上的人行道，并试图进入议会大厦，后被警察击毙。报道称，整个过程仅仅用了82秒，夺去了5个人的性命

事故之后。来源: BBC

该事件对汽车安全系统和自动驾驶汽车的操作带来许多重要影响。英国以及其它国家的警察意识到，最新的安全系统，比如防碰撞系统，实际上阻碍了警察使用所谓的PIT maneuver（一项追捕逃跑汽车的技巧，可使汽车突然转向，使司机失控或停车）来截停逃跑的罪犯。如果在未来，汽车的安全系统或自动驾驶技术可以避免汽车冲向人行道，此类的悲剧便可以避免。

在未来，汽车不小心驶入人行道可能也会被远程避免或矫正。人类操控的月球探测车已经发展成远程操控的火星探测车。Strategy Analytics发现尼桑在拉斯维加斯CES展上以及爱立信在巴塞罗那MWC上便展示了相同的技术。尼桑Sunnyvale技术中心的工作人员展示了其无缝自动移动性（Seamless Autonomous Mobility）平台，它被尼桑称为“遥控”——通过LTE无线连接遥控一辆汽车。尼桑展示的应用是远程控制一辆正在经历不可预知或危险情况的车，比如失去驾驶能力的司机。

尼桑的展示非常引人入胜，但它突显了人类远程操控自动驾驶汽车的局限性。远程操控汽车和司机在车内重新控制汽车一样可怕。事故往往发生的太快，司机几乎不能及时应对——上边提到的转向过头的Uber汽车就是这种情况。

汽车远程操控配合自动驾驶技术以及高级安全系统可以有效阻止车祸或犯罪活动。现代汽车近期展示了其BlueLink的防盗锁死应用成功阻止了一个偷车贼。

自动驾驶技术以及远程操控在人类如何与汽车互动上带来了巨大的改变。这个巨大的转变在特斯拉Model S配备的Autopilot 2.0上表现的更为显著。Model S从Autopilot 1.0升级到2.0的车主见证了他们在驾驶汽车的过程中经历的重大改变——在某些方面的功能将无法访问（地理防护功能），体验新的速度限制。随着时间的推移，汽车可以利用机器学习和进一步的软件升级来恢复某些性能。一些表现可以被重置。同时，多亏了软件升级，Model S的Autopilot现在需要驾驶员定期的把手放在方向盘上。如果司机做不到这点，他们将会暂时无法使用Autopilot模式。

本质上来讲，在过去的十年，人类一直在教汽车如何行驶，现在汽车开始回报人类。未来，如果你不能遵守交通法规或遵守汽车本身某个特定的规则，你也许会暂时失去驾驶那辆汽车的权利。

如果有设置合适的安全系统阻止汽车偏离驾驶道路，或者远程监控系统可以控制或锁死失控的汽车，上周伦敦发生的悲剧也许有可能会被避免。《速度与激情：宿命》也许会展示大量的远程汽车操控的恐怖潜力，但现实是，如果被恰当的开发和部署，科技最终会是人类的朋友。

拥有一些运气和一些聪明的演算法，我们会将自动驾驶的来临视为人类的帮手而不是不可控的机器人。最终，我们会对犯罪行为和恐怖袭击不那么担心，而让我们更感兴趣的是自动化能力会让每天的驾驶更加愉悦。