什么情况下发行货代提单，什么情况下发行船东提单 ？

还有，好像有同时发行货代提单和船东提单的时候，这些究竟是怎么回事？

我来讲一下吧。本来呢提单只有一份，就是船公司签发的船东提单。后来海运业务越来越发达，拼箱业务也越多。拼箱货在目的港的收货人都不同，如果还只签发一个提单明显很不方便。这样就有了拼箱代理，属于货代性质。真正的船东提单还是存在的，发货人是货代，收货人是这个货代的代理，他们负责在起运港收货，代理负责在目的港卸货。

货代提单，只要跟货代商量，随时都能够出的，不管出多少份，怎么个方式出，都是可以的

船东单，只能是船公司出，一般都是整箱的，他们要求严格，没有货代单那么灵活海单和货代单对于发货人来说没什么大的区别，所以要看收货人的要求了

他们签发货代提单，每个收货人凭这个货代提单到目的港的代理那去提货。其实这时货代提单跟船东提单是同时存在的，不过在发货人或收货人手中存在的只能是货代提单，真正的船东提单在货代手中。

船公司不会把提单签给某个收货人的，只会签给货代。而整柜的话，当然就是船东直接签出船东提单给发货人或收货人了。当然整柜也是有货代提单的，比如一个货代跟船公司签订协议，每个月走固定的量，发货人是这个货代公司，收货人是货代公司的海外代理，程序跟整箱一样，货到了目的港以后，收货人拿着货代签发的货代提单到代理那去换单提货。

还有的货代提单完全是为了方便，比如中转港换单的方便（适合三方贸易，可以在中转港换发货人和收货人，中间商一般都这么干），还有就是符合信用证的要求（货代提单倒签方便）。大概就是这样。