海南改革30年，几经调整，定位国际旅游岛。自1988年海南“撤地建省”，发展至今30年。其中从国家层面给予的支持影响最大的有三个：1）“设立海南省和海南经济特区的议案”；2）“博鳌亚洲论坛”成立，选定博鳌为永久性会址；3）《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》。而在经历汽车进口事件以及房地产泡沫，付出了惨痛的探索和折腾代价后，海南当前国际旅游岛的产业结构定位、发展目标定位、发展支持政策定位更加清晰。过去七年海南省的交通基础设施则受益于此，已形成南北东西、两干两支的机场布局、环岛高铁、“田字型”高速公路的干线公路网络。
A股上市公司中，可关注海峡股份（海南客货进出骨干航运企业，受益特色小镇旅游业发展）、海南高速（海南高速公路管理运营企业，正积极探索大旅游大健康产业融合项目）、海航基础（海南基础设施项目开发与运营商、在海南有大量土地储备和优质地产、园区等资源）、海汽集团（客运主业受高铁冲击放缓，积极培育旅游服务业）、中国国旅（国内唯一一家主营免税业务的上市公司，是三亚海棠湾离岛免税店的全资控股方）。