投资者炒股若能准确判断主力的持仓情况，盯牢一只建仓完毕的股票，在其即将拉升时介入，必将收获一份财富增值裂变的惊喜。这里面的关键是如何发现主力已筹码锁定。一般具备了下述特征之一就可初步判断主力筹码锁定，建仓已进入尾声：

　　其一，放很小的量就能拉出长阳或封死涨停

　　新股上市后，相中新股的庄家进场吸货，经过一段时间收集，如果庄家用很少的资金就能轻松地拉出涨停，那就说明庄家筹码收集工作已近尾声，具备了控盘能力，可以随心所欲地控制盘面。

　　其二，K线走势我行我素，不理会大盘而走出独立行情

　　有的股票，大盘涨它不涨，大盘跌它不跌。这种情况通常表明大部分筹码已落入庄家囊中：当大势向下，有浮筹砸盘，庄家便把筹码托住，封死下跌空间，以防廉价筹码被人抢了去;大势向上或企稳，有游资抢盘，但庄家由于种种原因此时仍不想发动行情，于是便有凶狠的砸盘出现，封住股价的上涨空间，不让短线热钱打乱炒作计划。股票的K线形态就横向盘整，或沿均线小幅震荡盘升。

　　其三，K线走势起伏不定，而分时走势图剧烈震荡，成交量极度萎缩

　　庄家到了收集末期，为了洗掉短线获利盘，消磨散户持股信心，便用少量筹码做图。从日K线上看，股价起伏不定，一会儿到了浪尖，一会儿到了谷底，但股价总是冲不破箱顶也跌不破箱底。而当日分时走势图上更是大幅震荡。委买、委卖之间价格差距也非常大，有时相差几分，有时相差几毛，给人一种莫名其妙、飘忽不定的感觉。成交量也极不规则，有时几分钟才成交一笔，有时十几分钟才成交一笔，分时走势图画出横线或竖线，形成矩形，成交量也极度萎缩。上档抛压极轻，下档支撑有力，浮动筹码极少。

　　其四，遇利空打击股价不跌反涨

　　股价遇利空打击不跌反涨，或当天虽有小幅无量回调但第二天便收出大阳，股价迅速恢复到原来的价位。突发性利空袭来，庄家措手不及，散户筹码可以抛了就跑，而庄家却只能兜着。于是盘面可以看到利空袭来当日，开盘后抛盘很多而接盘更多，不久抛盘减少，第二日股价又被庄家早早地拉升到原来的水平。股价企稳。由于害怕散户捡到便宜筹码。

2017-6-13

体育板块开盘率先走强，雷曼股份（300162）涨停，莱茵体育（000558）涨5%，双象股份（002395）、青岛双星（000599）涨超4%。
　　消息面：
　　中国外交部发言人陆慷12日在例行记者会上就“中方会否正式提出申办2030年世界杯”表示，希望这一天能够早日到来。

2017-6-13

填权次新股强势反弹，同为股份（002835）、华锋股份（002806）两股涨停，广信材料（300537）涨7%，美力科技（300611）、英维克（002837）跟风拉起。
　　填权次新股今日再次成为资金尝试做多题材股的突破口，今日上证50大跌调整，投资者应适当注意系统性风险。

2017-6-13

量子信息和类脑智能纳入“十三五”国家基础研究专项规划
　　近日，科技部等四部门联合印发《“十三五”国家基础研究专项规划》提出，“十三五”期间，着眼于更长远的国家重大战略需求，构建未来我国科技发展制高点，组织若干项基础研究类重大科技项目，其中列出两大项目：一是量子通信与量子计算机，二是脑科学与类脑研究 。
　　这两个领域，一方面是基础研究的热门学科，也跟当下的热门产业量子通信、人工智能等领域息息相关，让产业界充满期待。
　　量子信息抢占制高点
　　21世纪经济报道记者了解到，目前量子信息技术的两大主流应用，主要是量子通信和量子计算。上述《规划》对此的定位是，奠定我国在新一轮信息技术国际竞争中的科技基础和优势方向。
　　《规划》称，在量子通信研究方面，向多用户联网的量子通信关键技术和成套设备，率先突破量子保密通信技术，建设超远距离光纤量子通信网，开展星地量子通信系统研究，构建完整的空地一体广域量子通信网络体系，与经典通信网络实现无缝链接。
　　在量子计算机领域，研究解决大尺度量子系统的效率问题，实现量子信息的调制、存储、传输和计算，最终实现可实用化的量子计算机原型机。
　　从全球的研究进展情况来看，中国此前主攻量子通信，在量子通信技术的研发领域处于世界领先地位，2016年“京沪干线”建成了国内首条量子保密通信骨干线路。
　　2017年5月初，中国科学院院士潘建伟宣布，我国科研团队成功构建的光量子计算机，将为最终实现超越经典计算能力的量子计算奠定了坚实基础。
　　对于中国量子信息的发展情况，九州量子董事长郑韶辉告诉21世纪经济报道记者，由于国家方面的重视，目前在量子通信领域出现欧、美、中、日交替领先的现象。中国政府投入较大，在应用领域和产业化方面做得不错。特别是在量子通信输出技术和量子工业布局上因为国家重视，中国企业发展动力更足，产业运营也比较好，处于领先地位。
　　在量子计算和量子测量方面，近年来中国的一些企业也把量子计算纳入到发展方向上来，在基础研发上争取不被落下。
　　21世纪经济报道记者从阿里云采访获悉，中科大和阿里巴巴在2016年成立了“中国科学院-阿里巴巴量子计算实验室”，双方还宣布研制量子计算机计划。
　　地方政府方面，量子信息发展（300469）较受关注的安徽省，已把量子信息国家实验室建设作为安徽科技创新“一号工程”，安徽方面称，在综合性国家科学中心建设中，申报建设量子信息国家实验室是重中之重。
　　中国脑科学计划
　　除了量子信息以外，《规划》中提到的另一基础研究类重大科技项目是脑科学与类脑研究。
　　脑科学近年已成为全世界科学研究的热点。经过近3年的酝酿，“脑科学与类脑研究”——中国脑计划，在2016年被“十三五”规划纲要确定为重大科技创新项目和工程之一。
　　脑科学研究的应用目前来看主要集中在两个领域：一是脑疾病的诊断和治疗；另一大应用方向就是“类脑智能”，也就是时下资本圈很热的人工智能。
　　2017年的全国两会上，全国政协副主席、科技部部长万钢表示，脑科学与类脑研究等重大项目实施方案编制已经开始，预计两年内将会启动实施。
　　在这项涉及基础研究的最新规划中，主要围绕脑与认知、脑机智能和脑的健康三个核心问题，统筹安排脑科学的基础研究、转化应用和相关产业发展，形成“一体两翼”的布局，并搭建关键技术平台。
　　其中提到，发展类脑计算理论，研发类脑智能系统(模仿脑)。基于对脑认知功能的网络结构和工作原理的理解，研究具有更高智能的机器和信息处理技术。
　　21世纪经济报道记者梳理发现，脑科学研究已成大国必争之地，美国是最早决定实施“脑计划”的国家。早在2013年4月，白宫就公布了“推进创新神经技术脑研究计划”，欧盟和日本也在2013年、2014年相继发布各自的“脑计划”。
　　为解开大脑谜团，抢占创新制高点，目前北京和上海均已启动“脑科学与类脑智能”地区性计划，开始资助相关研究项目，上海市政府已将脑科学与人工智能列为重大科技项目，成为建设具有全球影响力的科技创新中心的一个重要举措，2014年开始，包括百度、科大讯飞（002230）等企业也推出各自的人工智能脑计划。
　　脑科学与类脑研究列入中国“十三五”基础研究类重大科技项目，无疑让神经学专家和人工智能领域的创业者再次振奋。
　　相关个股：复旦复华（600624）、福晶科技（002222）、华工科技（000988）、神州信息（000555）。
　　新能源物流车或迎高增长 三元锂电池唱“主角”
　　今年以来，车企在新能源物流车领域的布局从未间断。随着电商和快递业的迅速发展，新能源物流车已站上风口。传化智联（002010）绿色物流相关负责人对记者表示，新能源汽车2017年的补贴政策对纯电动物流车的推广有利，预计今年新能源物流车进入一个新的发展阶段，相对2016年将会有较大增量。
　　随着城市物流业转型升级的加快，不少产业链公司已将发力点转向新能源物流车领域，从电商大佬京东，到物流巨头菜鸟，再到汽车圈内的一众上市公司，无一不在推动着自己的新能源物流车计划。
　　记者梳理发现，今年工信部已发布的五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，新能源专用车分别为36款、37款、142款、158款、91款，占比分别约为19%、18%、22%、35%、29%。在前五批累计1782款车型中，新能源客车、新能源专用车、新能源乘用车的占比分别为62.57%、26.04%、11.39%。业内人士认为，从前五批推荐目录来看，客车仍为政策推广的主要车型，同时，受物流行业新能源车推广进程加快的影响，新能源专用车的车型继续呈上升态势。
　　三元锂电池唱主角
　　日前，工信部发布的2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有309款新能源车入选，其中，新能源客车有189款，占总数的61.16%；新能源专用车有91款，占比达到29.45%；新能源乘用车有29款，占比为9.39%。值得一提的是，本批推荐目录中的纯电动专用车主要以纯电动物流车为主，数量达到79款，占新能源专用车的87%。
　　从配套电池类型来看，在新能源专用车和新能源乘用车领域，三元锂电池依旧是主角。在91款新能源专用车中，搭载三元锂电池的有67款，占比达到73.63%；在29款新能源乘用车上，搭载三元锂电池的有22款，占比达到75.86%。扩大到前五批目录来看，在累计464款入选的新能源专用车中，搭载三元锂电池的共计312款，占比达67.24%；在累计203款入选的新能源乘用车里，搭载三元锂电池的共计140款，占比达68.96%。
　　汽车行业分析人士认为，随着政策的逐步明朗，纯电动物流车产销将同比大幅增长，而纯电动物流车市场的放量也将拉动三元锂电池需求的增长。因为，三元锂材料电池具有能量密度高、循环寿命长、成本低等优点，更能满足纯电动物流车的需求。
　　在三元锂材料路线逐渐成为主流的情况下，入选的新能源专用车的续航里程、搭载电池系统能量密度均有所提升。据高工锂电方面统计，第五批目录中，纯电动专用车续航里程主要集中在200km至300km，有52款，占比达到57.14%；300km以上的车型则有11款(最高达385km)，占比为12.09%。电池能量密度上，本批目录中，有57款车型的电池能量密度在100至120Wh/kg之间，120Wh/kg以上的车型也有25款。
　　抢先布局电动物流车
　　综合看今年的五批推荐目录，东风汽车（600006）无疑成为纯电动专用车车型的产出大户，其车型数量多次居于目录榜首。此外，湖北新楚风、南京金龙等也多次上榜。
　　今年以来，车企在新能源物流车领域的布局从未间断。5月份，江特电机（002176）公告称，全资子公司九龙汽车与珠海银隆全资子公司广通汽车签订26.55亿元的采购合同，自采购合同签署之日起的一年内，广通汽车拟采购九龙汽车生产的纯电动艾菲汽车和4.9米艾菲厢式物流车。之后，一微新能源与江淮汽车（600418）就新能源纯电动物流车签订了独家运营渠道商合作协议，并签署了2017年度车辆采购意向合同书，计划采购5000台新能源纯电动物流车。
　　不只是车企，电商大佬们也竞相推出新能源物流车计划。京东创始人刘强东曾在微博上喊话：“未来五年，我们承诺会把数万辆货车全部替换成不冒烟的电动车！”刘强东表示，四年前，京东内部就成立了绿色物流项目组，京东已用数年时间与国内外六家汽车厂商通力配合，持续研发电动货车。今年终于取得重大突破，京东已列装一百多辆电动货车。
　　5月22日，菜鸟网络推出新能源智慧物流车计划，拟在未来五年联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流车。
　　随着电商和快递业的迅速发展，新能源物流车已站上风口。“新能源汽车2017年的补贴政策对纯电动物流车的推广有利，预计今年新能源物流车将进入一个新的发展阶段，相对2016年会有较大增量。”传化智联绿色物流相关负责人对记者表示。
　　相关个股：江特电机、江淮汽车、上汽集团（600104）、东风汽车。

2017-6-13

有色板块持续拉升，中金岭南（000060）涨7%领涨板块，叠加次新属性的寒锐钴业（300618）涨停，华友钴业（603799）涨7%,和胜股份（002824）涨超6%，洛阳钼业（603993）涨5%。
　　消息面：
　　百川资讯最新统计数据显示，截至6月12日，今年以来国内钴精矿价格累计上涨51.63%。业内人士表示，2019年前钴产业难有大型矿山投产，在电池扩容、新能源和储能需求增加的背景下，供不应求预期将延续。