加载中…走进青州：刘国杰家族墓 杨家庄铁路桥
(2012-08-31 20:40:23)
标签：
旅游青州文物保护单位刘国杰家族墓地胶济铁路杨家庄铁路桥 |
分类： 走遍山东 |
暑假在家时，闲来无事，骑车去转了附近的两处简单的文物古迹，发出来看看。
一处是姐姐家所在的青州市黄楼镇（现为街道）大赵务村南头的刘国杰家族墓，另一处是黄楼镇马家庄村东头的杨家庄铁路桥，两地相距不过几里路。
先来聊聊刘国杰家族墓。
说实话，之前并不知道刘国杰是谁，春节在家无聊，想出去看看附近有没有哪些历史古迹可以一寻，于是上查资料，就搜出了这个刘国家家族墓，巧的是就在姐姐家所在的村，后来去姐姐家时还顺便专门去看过一次。这次主要是去看杨家庄铁路桥的，路过刘国杰家族墓，就又去看了一回。
其实墓地早已被夷为平地，去年十月份时，当地政府专门在此重修了陵园，并举行了隆重的祭祖仪式，听姐夫说，村里不少能入上辈分的刘姓老人还被请去吃了顿祭祖饭，呵呵。
春节那次，在陵园里只看到了一块古碑，还身首异处，驮碑赑屃和碑首立于两处，碑身裂为两块，横趟在一边，一幅荒凉落寞的迹象，与园外大幅醒目的介绍宣传板形成了鲜明的对比。再就是祭祖时新立的刘氏祖碑，以及“市级文物保护单位”碑。
这次过去，居然看到了一尊残的翁仲石像，当时横躺的残碑也被修复竖立了起来，几处古文物整齐地排成一行，看起来舒服了很多。
按“市级重点文物报单位刘国家家族墓地”碑文的介绍，刘国杰乃元代开过功臣、辅国上将军，其父刘德宁于金代定居大赵务，至元代任益都（今青州）路军民总管、龙虎卫上将军。至元二十二年七月，刘国杰在赵务庄东南弥河北岸建刘氏先茔（占地近百亩），并立刘氏先茔之碑。由于残碑上关键字眼已缺失，没有读出其是否就是这块先茔之碑，网上也缺少相关资料，容待日后再作进一步查询吧。
至于刘国杰，死后葬在大赵务村东北数里远的徐家庄，等来日去看过了连同刘国杰本人再一并介绍。
再来谈谈杨家庄铁路桥。
这是个注定要留下大遗憾的地方。
因为原本保存完好的铁路桥在今年春天差点被拆掉，虽然最后成功保护下来，但是桥身整体已经被严重破坏，东头三个桥墩上的桥体已经完全被拆掉，可惜，可怜，可恨，可叹......
哎呀，自己怎么就晚来了几个月呢？！春节查到相关资料时就该及时过来看看的——看来呀，保护要趁早要及时，参观也要趁早要及时啊，要不，就只有后悔的份儿了。
听一位大婶讲，那些小混混们本打算全拆了拿去卖铁的，雇了先进的装卸机器，卸了仨桥墩后，人家政府不让（阻止的意思）了，最后还连连感叹，那可是个“铁蛋”啊，浑身都是铁......——这帮遭天杀的混混们，想的哪门子馊主意？！而所谓的政府，你又早干什么去了？！
写这篇博文时，网上搜出一片发于2010年01月11日的大众网文章《山东青州百年胶济铁路桥申报省文物》，真是讽刺啊！（文章详见http://www.dzwww.com/rollnews/shandong/201001/t20100111_5424903.htm）
下面是报道中关于铁路桥的介绍。
杨家庄铁路桥又名胶济铁路弥河大桥，全长296米，铁路桥宽7米，高10.2米，高约7米、宽约6米的桥墩共6个，德国人建造，始建于1899年，1902年竣工，1904年正式通车。初建时为9孔下承钢桁桥，1932年改为下承钣梁桥，梁体总重777.6吨，1947年曾遭战争破坏。第二年人民解放军对铁路桥进行了抢修，因缺少钢梁更换，就把两端用土石各堵一孔，上铺枕木、路轨，暂时维持使用。1980年，桥东南侧不远处又新建一条胶济铁路线，杨家庄铁路桥也随之废弃不用。2008年，胶济线电气化铁路建成后，1980年修建的铁路桥再次废弃。在此期间，1980年修建的铁路桥与杨家庄铁路桥曾被列入拆除项目，后在文物部门的努力下保护下来。
文章中还说，在胶济铁路现存铁路桥中，杨家庄铁路桥是一座时代最早、原貌保存最好、技术含量较高的铁路桥，其在我国铁路桥建筑史上占有较为重要的地位。
可惜了上面三个“最”中的“原貌保存最好”，如今已经是满目疮痍了。可怜桥两旁的桥体都已不存，想要上到桥面上去走一走也是不可能了，只能站在高处远远地望一望，聊作表示自己的怜爱与可惜之情。
没办法，借上面所提到的大众网新闻报道中的两幅照片来回忆一下那曾经“原貌保存最好”的胶济铁路杨家庄铁路桥吧，如下：
（注：2012年02月02日，参观刘国杰家族墓地；2012年08月02日，骑车寻找胶济铁路杨家庄铁路桥，并再探刘国杰家族墓地。）
喜欢
0
赠金笔