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2. 这是核动力破冰舰队的“瓦伊加奇”号核动力破冰船，1990年交付使用。旁边是正在改装中的“苏联”号。

3. “苏联”号1989年交付使用。该破冰船将被重新设计，在短时间内改装成为一艘军舰。

4. “瓦伊加奇”号是在芬兰的瓦锡兰船厂建造，其能源设备的功率为50000马力，可以穿透2米的冰层。

5. “俄罗斯”号于1981年2月20日开始建造，一直服役到2013年，是世界上第四艘核动力破冰船。从技术角度来讲，“俄罗斯”号可以独自去南极进行工作，但是有磨损的危险。

6.“亚马尔”号目前正在进行维修，它是在1986年开始建造，1992年下水。2000年完成了远征北极的考察任务。

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8.“西伯利亚”号在2015年将对其进行有效利用，1977-1992年都在海上工作。由于蒸汽发生器出现故障而停止使用。总功率为75000马力，最大航速20节，排水量21120吨。

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11.“北极”号在1977年8月17日远征北极，是第一艘到达北极的核动力破冰船。目前停靠在摩尔曼斯克港，2008年8月停止使用。在过去33年中，该船在北极无故障行驶100多万公里。1999-2000年间，在没有补充加油的情况下在北冰洋执行工作。

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14.“西伯利亚”号破冰船上的救生艇

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16.“亚马尔”号总功率为75000马力，排水量23000吨。

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25.“胜利50周年”号于1993年下水开始建造(最初命名“乌拉尔”号)，但由于资金短缺，项目被迫叫停，90年代末才恢复拨款，本来用来纪念卫国战争胜利 50周年，但直到2007年才最后完工(属第二代“北极”级改进型原子破冰船)。此船是当今最大的原子破冰船，破冰厚度可达2.8米，技术设备很先进。

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　　俄罗斯拥有世界上独一无二的核动力破冰船队。1953年11月20日决定建造首艘核动力破冰船，6年之后“列宁”号核动力破冰船下水。目前，核动力破冰船队有6艘核动力破冰船、1艘集装箱运输船和4艘技术维修船，这些船都在摩尔曼斯克总部。