中国空军网（李铁钢、杨存、特约记者 崔文斌）  2014年5月25日，济空在豫东地区首次组织了多机种高速公路飞机跑道试飞起降。11时35分，记者在中原某高速公路飞机跑道上看到，某型直升机、运输机和歼击机依次成功起降，标志着我国自行设计建造的公路飞机跑道具备保障三代战机起降的能力。

　　为完成好此次任务，他们针对高速公路跑道与机场跑道区别比较大，地标少、环境陌生、跑道窄不好找等特点，专门成立高速公路起降研究小组，认真组织航理教学，扎实进行技术研究和安全预想，制订安全措施，研究出多套高速公路起降进出航方法，通过模拟机训练、地面考核验收等方法，组织飞行人员认真进行地面预习；区分层次，科学编组训练课目，强化前后舱之间的协同，切实掌握各练习的执行方法，循序渐进进入。

　　在指挥塔台，担任指挥员的师长王洪勋告诉记者，在践行强军目标过程中，部队不断加大高难课目训练的强度和难度，多次组织“高速公路跑道试飞”针对性训练和模拟训练，使参加此次任务的飞行员详细掌握了高速公路起降技能和特情处置方法。组织高速公路起降，容不得半点疏忽，既要合理分配注意力，更要防止产生错觉，等等。

　　提起高速公路起降，飞行人员颇有心得。参加此次任务的战斗机飞行员孙波介绍，“高速公路跑道试飞”科目不同于一般的任务飞行，这个课题新，飞行员没有实践经验，准备的过程也是一点点摸索的过程，特别是对于一些特情预想及处置方法等，部队都进行了模拟训练，真正做到万无一失。

　　此次试飞任务的圆满完成，有效完善了战时军用机场跑道被炸情况下应急处置方法，检验了军民融合发展下战备工程的质量，大力锤炼了飞行人员复杂环境下的起降能力，对于坚持军民融合平战结合发展、提高战时战略投送能力、推进部队战场体系建设发展、深化军事斗争准备具有重大意义。

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