业内人士表示，特斯拉2015年产量仅5万辆，今年产能预计不到10万辆。特斯拉年产50万辆电动车的扩产计划提前完成，意味着产业链潜在需求有望较2015年增长10倍。Model 3庞大的订单量，为未来产能的实际释放提供了保障，特斯拉供应链企业有望分享需求爆发。

　　特斯拉产能扩张的野心，无疑给A股产业链成员一剂兴奋剂。后者未来如何布局产能、基本面能否有新的突破，也成为了机构投资者尤为关心的问题。

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　　目前，特斯拉直接供应商主要有松下、富田、采埃孚、麦格纳等零部件巨头。从严格意识上讲，目前A股尚未有真正意义上直接向特斯拉大批量供货的纯正供应商标的，渤海证券认为，在特斯拉概念再度来袭的情况下，可重点关注三条投资主线：

　　1）核心零部件供应商的间接供应商，包括信质电机、金瑞科技、南洋科技、新宙邦、先导智能和格林美；

　　2）已通过特斯拉供应商认证的供应商和合作商标的，包括广东鸿图、鸿特精密、长信科技、均胜电子、大富科技、天汽模、宁波华翔、物产中大、国机汽车、四维图新和中国联通；

　　3）可能成为特斯拉在华合作的潜在对象，包括长安汽车、力帆股份、福田汽车上汽集团和江淮汽车。

05-20 金融界