离开拉萨，青藏铁路沿途概览（上）

杨冠宇/文

咏青藏铁路掠影，

天路绵延气若虹，莽苍青藏跃长龙。

百载峥嵘圆梦想，千秋伟业上珠峰。

层层冻土虹桥架，默默高原荡苍穹。

勇土拼搏施壮举，世界屋脊一线通。

              当雄县。

 昨天，仍入住拉萨八廓街某旅馆。2023年10月26日，凌晨4时许醒，看一会手机，后又入睡。6时许再醒。而后收拾东西。7时40左右，提行李外出，直奔火车站安检中心，安检后，到售票处去预收兰州到保定的火车票。而后到候车室去候车。9时前开始检票，9时25，拉萨至西宁的Z8982次特快正点出发。（到西宁后改乘动车D786至兰州）。出发时，车上人很少，当夜抵格尔木时，列车才达到满员。

下午6时许，车过三江源地区的沱沱河站，（三江源下期博客将单独发一篇）。临近夜9时，车上仍未关灯，车厢外面已漆黑一片。下午时间，因为入睡，唐古拉山口、昆仑山口皆未看见。青藏铁路线和青藏公路线基本上是平行的，我以前数次经过青藏公路线，所以对唐古拉山口、昆仑山口早已有过一定的印象。

10月27日，凌晨6时25，火车正点到达西宁。当天早上，8时零5，换乘D786次动车，奔向兰州，9时56到达兰州。（当时买不到拉萨到兰州的特快，只好采用这种办法到达了兰州）。

青藏铁路被称作为“天路”，全线尽 2000 公里的线路大部分建在了高海拔的雪域高原，是世界上海拔最高、冻土路程最长的铁路，并在 2013 年入选了“全球百年工程”，是世界铁路建设上的一座历史性的丰碑。

一路上，天空瞬息万变，白茫茫的雪山和深蓝的湖水形成了强烈的色差，还有藏羚羊三五成群活动在 无人区的草场。

看窗外风景一帧帧闪过，一寸寸的丈量自然天差地别的变化，这趟行程就值了。

2024年3月中、下询拟参加旅行社，进行福建全省精华游。