在计划表中还提及了三条线：1号线北延线、宁句城际及宁扬城际。地铁1号线北延线起自迈皋桥站，向北终至二桥公园，设5座站台，分别是晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、二桥公园，这条线，很多市民都在期待，昨天，现代快报记者了解到，该线力争明年建设规划批复后，启动工程可行性研究及相关前期工作。

　　另外，宁扬城际(线路全长58.7公里，共设车站20座)计划明年开展宁扬城际过江通道等相关专题研究。而宁句城际明年要完成项目前期研究，同时启动项目建议书编制工作。

　　宁芜铁路搬迁明年提上日程

　　宁芜铁路由于穿南京城而过，不仅对周围有很大噪音影响，而且因为大多是与主城区道路平面交叉，对交通影响很大，如中和桥、光华路、长虹路等，天天都要等火车。根据南京市规划，宁芜铁路将改线外迁，但是始终雷声大雨点小。

　　在计划表中，终于提及这条铁路的搬迁，明年宁芜铁路南京枢纽货车外绕线(沧波门至古雄段)，从既有古雄站接轨，经铁路南京南站，接既有沧波门站，将力争在明年上半年完成工程可行性研究的批复手续，年底具备开工条件。

　　宁淮城际力争“十三五”开建

　　按规划，宁芜铁路搬迁后，将变身地铁8号线，但是相关部门透露，现有宁芜铁路作为既有线，其历史形成的接线单位多，因此，地铁8号线的开建还要再等等。

　　根据规划，宁淮城际设计时速250公里，建成后淮安将融入“南京1小时都市圈”，实现宁淮同城化。宁淮铁路北起淮安，南至南京，途经洪泽县、金湖县、盱眙县和安徽天长，全长184.081公里，正线设车站11个，计划表中提及，该城际铁路争取纳入国家或江苏省“十三五”规划。