奥运会期间北京市政府加大了城市交通的发展力度,着重建设轨道交通城市网络,方便居民出行!建设中的地铁大兴线\房山线\昌平线\亦庄线\15号线一期一段于2010年12月30日正式通车试运营!当天乘车人数就达到了百万人次.可以看到北京城市轨道交通建设对百姓的出行的重要性.有关部门还说道,今后北京还要大力去发展轨道交通,争取到2015年北京的轨道交通的运营里程能够达到666公里.成为全国第一下面我就一一向大家介绍一下北京新开通的五条地铁线路.(本文第一副照片为转载其他的照片均为自拍)

于2010年12月30日通车运营的地铁大兴线由北京京港地铁管理运营!线路为(天宫院---安河桥北)运行总里程为50公里,运行时间为81分钟,本线路采用大小交路套跑得运营模式,也就是说有3辆车其中1辆就是一趟区间车,折返地点为新宫,公益西桥为列车回库的地方.列车技术和牵引是庞巴迪的

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第二张照片是北京的地铁亦庄线列车照片,列车采用4动2拖得运行方式,最高时速每小时可达到100公里!列车的运行线路图为(亦庄火车站----宋家庄)据介绍:地铁亦庄线的亦庄火车站由于基础设施没有完成此站暂时关闭,列车将在次渠南站为终点站开始折返!列车的牵引电机采用日本的东洋电机!车站装修设计上也比较有特色,由于亦庄线是高架车站和地下车站两部分构成,采用了火柴盒式的建筑及富有现代感的飘板的设计给人一种很现代的感觉!如果有机会不妨也来亦庄线来看看吧!

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下一组照片是北京地铁15号线,北京地铁15号线有北京地铁运营公司四公司来负责,也就是机场快轨公司来负责!车站装修采用中国风的风格来装扮地铁车站,从外边看15号线的高架给人一种仿佛在上海世博会中国馆的感觉,在说说列车.列车更有特点,列车采用的标准色是深紫色,车厢内部宽敞明亮,而且扶杆上也有所改变,扶杆的造型又如插花!和上海轨道交通6号线的扶杆基本一样,列车还有一特点首次牵引电机是阿尔斯通的!

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下一组图片就是北京地铁房山线,北京地铁房山线线路图为(郭公庄---苏庄),由于郭公庄站是房山线与9号线的换乘车站,9号线车站未建设完毕,房山线列车暂时停于大葆台车站,大葆台车站位于北京丰台区世界公园旁,游客游玩世界公园后可以从旁边出来不行400米左右就可以低到地铁大葆台车站进站乘车.由于房山线目前无法与市区的地铁线实现换乘,就由公交摆渡车进行衔接,也就是说乘客下了地铁房山线后,乘坐车站附近的临1路公交车到地铁大兴线的新宫车站实现换乘.虽然有些麻烦但是可以能够让乘客通过摆渡车换乘到别的地铁线路.

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下一组的照片就是五条地铁线路中最后1条线路,昌平线.昌平线起点于昌平区的南绍,终点站位于昌平区西二旗车站,该车站为换乘车站,乘客到了西二旗车站后可以很方便的换乘地铁13号线.列车的间隔时间为10-15分钟一般车,列车采用4动2拖,最高时速每小时可达到100公里.本线路装修风格采用蜂巢模式!外边的阳光通过蜂巢的玻璃透过车站真的是很有特点!如果对昌平线感兴趣的话可以来亲身感受一下!舒适的列车宽敞富有现代感的车站!

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