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5连阴后能否迎来反弹

(2013-03-14 08:52:09)
标签:

运输业

连阴

情境

综合指数

成分股

分类: 福禄早茶

A股股市和美国股市近期走势截然相反,在大洋彼岸的股市不断创下新高的情境下,我们的股市却不断疲软。看到很多评论总是拿美国股市来说事,个人觉得这类人都是没话找话。

 

我们比较下沪深300和道琼斯指数所选取的指标股:

 

道琼斯指数

 

一.     工业股票价格平均指数。

 

它由30种有代表性的大工商业公司的股票组成,且随经济发展而变大,大致可以反映美国整个工商业股票的价格水平,这也就是人们通常所引用的道琼斯工业平均指数。

 

二.     运输业股票价格平均指数。

 

它包括着20种有代表性的运输业公司的股票,即8家铁路运输公司、8家航空公司和4家公路货运公司。

 

. 公用事业股票价格平均指数。

 

是由代表着美国公用事业的15家煤气公司和电力公司的股票所组成。

 

通常引用的是第一组--道琼斯工业平均指数。它是综合前三组股票价格平均指数65种股票而得出的综合指数,这组综合指数显然为优等股票提供了直接的股票市场状况

 

和我们的沪深300不一样的是,道琼斯指数所选取的指标股并不包含金融业,而在我们的沪深300里面金融指数比如券商,银行以及保险占据了多大的份额,我们不妨去算下,另外就是地产公司占据的市值有多大,我们不妨花点精力去总结下。

 

简单来说,我们成分股的构成和道琼斯指标股的构成有很大的不同,那么这点上来相比较本身就没有太大的可比性。

 

再者,国外经济发展模式和我们还不一样,制度也不一样,虽然研究美国股市对于判断未来A股股市有一定的指导意义,但是并不能够简单去复制,国外之前遇到过的经济危机和金融危机导致股灾也许我们也会碰到,但是我们去研究他们股灾发生的背景至少可以早些去预防这些事情,外国成功的金融运营模式值得我们去借鉴,但是不是拿来主义。

 

在我的评论和直播中,我很少拿美股的表现来判断A股,因为,意义不大,美国股市从去年就一直上涨,我们的股市却是一直下跌,这种截然的对比已经可以说明问题,那么最终还是归结到我们的制度和政策问题,如果再近点,就是场内资金的对抗问题。这两天资金对抗相对比较剧烈,前天的放量看得出来多空资金对抗是十分激烈的,在连续下跌之后这里出现反弹的概率在逐步增加。当然,在前面我就说过了,银行股里面的大资金已经出的差不多了,这里更多的是短期机会和小反弹,不适宜重仓参与。福禄已经通过资金的流向精选出明日有望率先启动的事件驱动龙头品种,朋友们可点击盘中直播查看更多该股介绍

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