成交量今天萎缩比较严重，虽然指数回升，但是也可以看得出来，拉涨资金是有限的，或许本身就是场内资金所做的，没有增量资金进场，找不到好的突破口，这里要继续上去还是有一定难度的

市场总是不缺乏疯狂的时候，截止到今天，中航重机已经7个涨停板，这种炒作力度足以媲美前期的北斗星通和联创节能，在炒作到这种幅度的时候，要避免过盛而衰的情景出现，比如遭遇到交易所的特停，北斗星通的特停导致了军工股在其复牌手集体倒下，对于指数也造成了较大的影响，龙头的特停而且也很容易导致一个概念炒作到达终点。

当然，一旦被特停到开盘期间的时间空挡概念股一般还会有一波最疯狂的时候，这可能是在龙头被交易所注意到之后炒作资金在其他概念的埋仓必须通过更强势的赚钱效应达到吸引其他资金跟风从而完成自身出货的一个过程，这点在前期我们是提到的，所以，我们不妨注意下会不会被特停，如果出现特停情景，相关概念的低位股以及次龙头则会被资金在复牌之前疯狂拉升达到出货的目的，作为小散，则可以借助拉升自救的行为获取短期的投机暴利。

另外，高送转概念今天也有所回升，赛维智能可以看做是创业板年报概念的龙头，考虑到年报概念当下炒作已经到了尾声，游资高送转炒作的情绪不会太高，加上赛为智能的高送转有着大股东的提议，不排除有上市公司的资金参与在内，这就可能会导致游资一旦介入太深，会影响上市公司的操作计划，那么要出现像前期联创节能那样的爆炒局面是比较有难度的。

如果说次新股的炒作属于纯粹的游资行为，接力游戏只要够疯狂，那么连续暴涨是没有悬念的，那么年报概念的炒作如果有上市公司的利益方在内，想要出现那样的爆炒就比较难，毕竟这里可能会有较大的冲突在内，当然，此类股也可能会走出特立独行的走势，因为有着特定的主力在内，在对股价的控制上往往更加强势，受大盘的影响也就不会太大。

从今天涨停股的家数来看，两市有26家涨停，相比较低迷的大盘还是令人眼前一亮，一边是大盘的低迷，一边是个股涨停潮的出现，所以说，大盘不好依旧有很多资金活跃在个股里面，前提是你得有足够挖掘题材或者个股亮点的能力，目前我们仍旧风行重个股轻大盘的操作思路。