在市场比较弱的时候，热点的持续性就比较差劲，三国贸易仅仅不到一周就夭折，而昨天大幅度被炒作的铁路概念也仅仅是昙花一现，今日步入全面的调整，热点就像大海中的航灯，为大伙指明方向，市场中如果缺乏了热点，那么就相当于迷失了方向，即使大盘有反弹也是基于技术上的或者主力诱多的方式。

大盘详解请关注》》》5月22日《盘中直击》

早盘大盘的上涨给人一种久违的喜悦，并且大盘还站在了5日均线之上，压制短期行情的点位终于被突破，给人带来了一丝希望。盘中也有不少热点被资金炒作，水泥，医药以及酿酒今天都出现一种普涨现象，唯一的缺憾就是虽然这些板块目前看其来很强势，但是却没有一家个股有涨停的勇气。

板块的吸引力不在于普涨的现象，而在于在被炒作的时候能够有多少家涨停，涨停才是资金的认可方式，如果出现不了多家涨停，那么就吸引不了其他资金的追风行为，很多强势可能就是资金的一种诱多行为。

基于对铁路改革的分析，基于当下的大盘，强者恒强以及做主流的热点是安全性以及获利最高的一种方式，因此，我为大家选出了一只尚未启动的铁路概念股。该股在前期经历了暴跌之后，目前已经从底部开始慢慢启动，量能也开始放大，随着铁路概念股的炒作，在近期就有望迎来爆发。朋友们可点击《即将启动涉矿的铁路概念股》查看更多信息

从盘面来看，今天对指数贡献比较大的是券商和地产板块，虽然两个权重集体发力，指数上涨十几个点，但是成交量并没有太大的改善，场外没有什么资金入场。截止11点，两市的涨停个股缩减到仅仅只有一家，权重股在今天的拉升和题材股的调零可以说形成了一种两极分化的走势，这点让人对后面大盘怎么走感到捉摸不定。

技术上来看，半年线的支撑以及去年高点3067和今年高点形成的下降趋势线的上轨的支撑，指数在这里有较强的技术性反弹，但是市场好起来最终还是要回到政策或者基本面上，政策现在虽然出来不少，但是资金不认可，那么在半年线附近的来回震荡在短期之内就不可避免。所以，虽然短线看到一丝希望，但是仓位的控制在这里依旧是重点，虽然大盘站在了5日均线之上，但是没有到收盘就不能确定5日均线的收复。

综上来看，个股的涨停家数仅仅一家，量能不能随上涨进行放大，我们只能把现在的上涨定义为一种虚涨，因此，要防止大盘可能会出现变盘的可能性。

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