我们一起经过了长达7年的连续下跌的熊市，这是很漫长的煎熬和等待。现在我们面对的是连续的不停滞的上涨，成交量成倍增长。指数不断突出所谓的阻力。市场热了，投资者的心理出现很大的变化。有一段时间没有到券商处走走了，有一段时间没有在街头听到关于股票的议论了。一切都是这样的快，这样的变化---有点不知所措的感觉。

  今天大秦铁路一路站上了10元。整整48个月之后的10元。以前就在想，如果有一天，大秦铁路重回10元，就写点东西。以志纪念！在10元下面，大秦铁路整个翻了一个大身，睡了一个大觉。呵呵，计算累计的持仓成本，重回10元之时，还是有一点收益的。大秦铁路的唤醒是这样的正常，又是这样的突然。阶段性的胜利似乎来得太快了一点。不禁想起1994年的8月，上海指数5个交易日出现涨幅100%，从333点直接达到720点左右，牛气冲天，牛气十足。可惜当初的三大利好，直到2000年才慢慢的兑现。上海指数在1052点止步，之后是长达3年的盘整。仔细想来，本轮长达7年的熊市过程，更加坚定了我个人对于价值投资的理解。

  大秦铁路的投资与其说是过程的投资，不如说是优秀企业时间的投资。当然，就时间投资成本来说，大秦铁路的投资完全不能用成功来表述。至少目前是这样的态势。10元大秦铁路让我个人的心理压力减轻了许多，也长长的舒了一口气--事实上在网络上的文字还是会带来很大压力的。毕竟有其他的朋友因为你的文字而或多或少的影响了他的投资思考和过程。

  市场热了，可以用热的发烫了表达。确实很热，如此密集的成交量，到底代表着什么，含着什么，谁也不能一下子说明，也不可能完全的说清楚。打着价值回归的大旗是一种说法，打着场外其他资金进场的旗号也是一种说法，国内外的投机投资资金的进场也是一种说法。但是无论哪种说法，都是一种理解而已。个人很难一下子完全搞清这里面的过程。然而有两点是最清楚的---

  第一，中国证券市场以及全球任何一个投资投机的证券交易所都不可能长久持续的保持这样的绝对意义上的成交量。这是肯定的！有兴趣的朋友可以计算一下前几年中国的gdp总量，以及固定居民的存款数量。不要说每天20万的新股民入市，这不是如此巨额成交量的根本所在。所以，这样的成交量是不可能持续的。

  第二，市场交易是由买卖双方构成的交易行为，推动买进的力量和强化卖出的力量之间的平衡是一种动态的过程。单边的推动某一个股票或者某一个板块的交易行为都是短线行为。呵呵，这里面有一个矛盾的地方---如果市场大部分都看好长期的投资收益，那么短期的炒作一定是有一个限度的。

  所以我们一起等待这个限度的到来，也许是明天，也许是后天，也许是大后天，无论如何，正如长期下跌之后的大幅度上涨是必然的一样，局部大幅度上涨的背后一定是大幅度的下跌。我们等待着，呵呵，以前是坐在底部等待上涨，现在在坐在热烈的交易下，等待下跌！也是一件有趣的事情。

  当然，为了回避局部的风险，我们不会增加任何的投资，我们也不会买进任何一只市场目前热门的品种。