行业动态
　　动力煤价格指数连涨14周。在迎峰度夏的煤炭旺季下，动力煤仍在惯性上涨。上周环渤海动力煤价格指数综合平均价为843元/吨，较前一周上涨2元/吨，为连续第14周保持上涨。而与此同时，港口煤炭价格上涨趋减慢，且有逐步转向平稳的态势；山西煤炭坑口价则出现松动，因此未来煤价上涨可能性正在减小。虽然环渤海地区市场动力煤价格涨势仍在延续，但港口煤炭平仓价格上涨动力明显不足，秦皇岛港煤炭平仓价格本周保持平稳。目前全国主要煤炭港口、电厂库存均处高位，将有利于缓解沿海电煤消费市场供求偏紧的局面。数据显示，近一个月来，广东省电煤库存增加了100万吨，增量几乎全部来自于进口煤的贡献，5月份广东进口煤炭412万吨，创下历史最高水平。此外，截至6月20日，华东沿江主要电厂存煤已升至217万吨，两个月内回升逾70万吨，增幅近50%，电厂煤炭库存的充裕，使得华东地区电厂煤炭采购热情得到降温。市场人士指出，近日华中和华南地区普降大雨，水电产出增加，部分缓解当前偏紧的电力供应，煤炭进口环比增加，电厂煤炭库存继续回升。但随着雨势减缓以及煤炭需求旺季来临，部分地区煤炭可能出现偏紧现象。
　　5月份铁路煤炭运输保持较快增长。5月份，全国铁路煤炭发送量18613万吨，同比增加1847万吨，增长11%。其中电煤发送量12922万吨，同比增加1422万吨、增长12.4%。1～5月，全国铁路煤炭发送量累计完成92263万吨，同比增加10919万吨、增长13.4%。其中电煤发送量累计完成65604万吨，同比增加9413万吨、增长16.8%。主要煤运通道中，1～5月大秦线完成运量17882万吨，同比增加1489万吨，增长9.1%；侯月线完成7426万吨，同比增加105万吨，增长1.4%。
　　后期随着需求加大，国际动力煤价格或继续高位运行。上周，欧洲和美国煤炭需求仍然低迷，印度从印尼购煤，中国电力需求高峰期带来的煤炭短缺导致中国加强煤炭进口。据消息称，上周，中国煤矿与日本电力就长期(从4月开始的一财年)动力煤价格基本达成一致。发热量为5800大卡的动力煤FOB价格预计约为每吨145美元，相比去年的115.5美元/吨有所上涨。但此价格尚未最后敲定。随着天气转凉和重新启动核电站削减了燃煤发电对煤炭的需求，美国前一周煤炭消费量下降3%。后期，印度、中国电煤需求加大，俄罗斯考虑对动力煤出口征收关税，国际动力煤价或继续高位运行。
　　台湾4月出口动力煤482万吨。据台湾海关总署统计，2011年4月台湾进口炼焦煤(不包括半软炼焦煤和其他煤炭)37.8万吨，相比上年同期减少5.2万吨(12%)。另4月台湾进口动力煤(包括半软炼焦煤和其他煤)482万吨，相比上年同期增长79.7万吨(19.8%)。

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