因铁路而兴的城市

因铁路而兴的城市
铁路运输是现代重要的交通方式之一,“要致富,先通路”,铁路交通在物资集散,商品流通活动中起着十分重要作用。
铁路核心枢纽,能使一个城市迅速发展起来,即使是历史悠久的古老城市,还是新建规划的城市,也会因为修建铁路并设火车站而更加繁荣昌盛。下面是国内七个火车拉来的城市:
NO.1 石家庄
石家庄,简称“石”,河北省会,地处河北省西南部,面积15848平方公里,2015年常住人口1070.16万人。
石家庄在清朝之前是一个小村庄,20世纪初(1907年),正太铁路通车,石家庄成为京汉铁路,正太铁路交汇处,石家庄因此迅速发展,到1937年,石家庄总人口达到72100多人。解放后,石家庄枢纽地位进一步增强,是华北仅次于北京的第二大铁路枢纽。
旅游推荐:赵州桥、苍岩山、西柏坡纪念馆、天桂山、石家庄水上公园等。
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NO.2 郑州
郑州,河南省省会,郑州历史悠久,古都之一,然而,整个河南省基本都是古都,洛阳,开封,安阳等,特别是洛阳和开封历史上光环更大,所以郑州这个历史文化名城被掩盖了。
铁路修建和火车站建设,让郑州在河南脱颖而出,跑在了洛阳和开封前面。郑州是京广铁路、陇海铁路、京港高铁、徐兰高铁交汇点,素有“中国铁路心脏”之称。郑州拥有亚洲最大的列出编组站和中国最大的零担货物转运站。
旅游推荐:少林寺、嵩山、河南博物院、世纪欢乐园、黄河风景名胜区、康百万庄园等。
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NO.3 哈尔滨
哈尔滨,黑龙江省省会,19世纪之前,哈尔滨仅有数十个村屯,人数约3万人,清朝的时候,随着中东铁路建设,哈尔滨应声而起,开始了翻天覆地的变迁。原本一个蛮荒之地,变成了一个“东方小巴黎”的美丽城市。
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NO.4 鹰潭
鹰潭,江西省地级市,位于江西省东部偏北,在清朝之前,鹰潭只是一个贵溪县下辖的一个乡级镇。1935年12月,浙赣铁路修到鹰潭;1957年,鹰厦铁路通车;1973年,南昌至乐平分段通车;鹰潭成了浙赣、鹰厦、皖赣三条铁路中枢,鹰潭俨然成为国内举足轻重的交通枢纽。
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NO.5 蚌埠
蚌埠,安徽省地级市,蚌埠原是一个偏僻小渔村,地处凤阳、怀远、灵壁三县交界处。1911年津浦铁路通车,一座新兴城市悄然成长起来。
如今,蚌埠是全国重要铁路交通枢纽,京沪线与淮南线交点,京沪高铁、京福高铁、京哈高铁、京台高铁的交汇点。
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NO.6 株洲
株洲,位于湖南省东部,民国的时候属于湘潭县株洲镇,1949年为湘潭县株洲区,1951年才成立株洲市。1929年浙赣铁路;1936年粤汉铁路;现如今是京广、浙赣、湘黔三条铁路的交汇处。
旅游推荐:神农谷、株洲湘江风光带、株洲方特欢乐世界、云阳山等。
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NO.7 怀化
怀化,湖南省地级市之一,位于湖南西部偏南,在1970年,怀化是一个不足一公里,人口不足三千的小镇。随着铁路的开通,怀化成了湘、鄂、黔、贵、渝的铁路交通枢纽,怀化经济开始发展,从一个小镇蜕变成一个“湖南西大门”的城市。1998年,怀化正式建立地级市。
旅游推荐:洪江古商城、高椅古村、龙津风雨桥、通道万佛山等。
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因为铁路的交通枢纽对一个城市经济带动非常重要,近年来我国大量建设高铁线路,能否争取到高铁设站是21世纪城市重要经济发展战略。