加载中…儿童票不再是“身高票”
(2022-11-20 09:27:37)
儿童火车票优惠是从1997年铁道部发布的《铁路旅客运输规程》中出现的，当初的规定是儿童票只看身高标准，距离现在已经过去了25年。随着人民生活水平的提高和婴幼儿饮食科学能力的提升，现在的儿童身高普遍比上世纪五十至七十年代出生的儿童身高8-10厘米。现如今同阶段儿童的平均身高与当年已经今非昔比，这意味着当初的儿童票优惠已经无法实实在在优惠到“儿童”的身上。
铁路部门将“人民铁路为人民”的根本宗旨落到实处，适应社会发展和人民群众的需要，积极改变有关政策，自2023年1月1日起施行的《铁路旅客运输规程》中明确规定，不再按身高标准一刀切地规定儿童票，同时实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票。
将“身高票”变成了“年龄票”，体现的不仅仅是社会发展，更是铁路部门积极将人民的诉求变成了现实。铁路部门主动求“变”，不仅仅是因为市场和社会发展的要求，更是国铁集团改革取得成效的最好反馈。铁路部门积极将儿童福利标准从“身高”变成“年龄”，更是给广大儿童行业和地方提供了良好的借鉴意义，将儿童福利政策真正变成“儿童”享受的政策。
“身高票”变成了“年龄票”的同时，铁路部门也要注意到儿童出行的便利性，适当地利用技术性手段简化儿童的购票手续，拓宽儿童票查验方式，不将身份证作为查验儿童身份的唯一有效证件；探索开辟儿童绿色通道等，真正将儿童出行便利性简化到每一步。
铁路部门将“人民铁路为人民”的根本宗旨落到实处，适应社会发展和人民群众的需要，积极改变有关政策，自2023年1月1日起施行的《铁路旅客运输规程》中明确规定，不再按身高标准一刀切地规定儿童票，同时实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票。
将“身高票”变成了“年龄票”，体现的不仅仅是社会发展，更是铁路部门积极将人民的诉求变成了现实。铁路部门主动求“变”，不仅仅是因为市场和社会发展的要求，更是国铁集团改革取得成效的最好反馈。铁路部门积极将儿童福利标准从“身高”变成“年龄”，更是给广大儿童行业和地方提供了良好的借鉴意义，将儿童福利政策真正变成“儿童”享受的政策。
“身高票”变成了“年龄票”的同时，铁路部门也要注意到儿童出行的便利性，适当地利用技术性手段简化儿童的购票手续，拓宽儿童票查验方式，不将身份证作为查验儿童身份的唯一有效证件；探索开辟儿童绿色通道等，真正将儿童出行便利性简化到每一步。
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