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给DA花鼓换陶瓷滚珠part1——前轮部分

(2012-01-06 15:12:25)
分类: 保养、维修及其他

7801轮子也用了有些时日了,考虑到这对轮组的花鼓搞回来的时候没有保养过,于是便拆开看看……结果发现后轮竟然少了颗滚珠……擦,给专业队用过的东西,果然伤不起啊!

 

 

于是便顺便当升级了,买了两袋G5级别的氮化硅珠子换上……

http://s14/middle/82129f21hb5d6b06f326d&690

后轮用的是3/16英寸的滚珠,前轮是5/32英寸的滚珠,不能混用。

这是前轮的官方文档:

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-7801-F-2515A_v1_m56577569830728257.pdf

 

因为我这对轮子,其实花鼓是不成对的,前面是7801,后面是7800.实际上差别就是,7801的滚珠是带珠蓝的,而7800是不带珠篮的。

这是7801后轮的官方文档,带珠篮的:(滚珠数目是左右各13,总共26颗)

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-7801-F-2515A_v1_m56577569830728257.pdf

 

这是7800后轮的官方文档,不带珠篮:(滚珠数目是左右各14,总共28颗)

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-7800-R-2257_v1_m56577569830608636.pdf

 

shimano可谓把强度和滚阻算到尽了,其实14颗滚珠是不足以把珠铛填满的。事实上一般满珠的轴承或者珠铛结构,滚珠都不是放满的,而是留出来一个到两个滚珠的位置,这样子滚珠在转动时才不会互相摩擦。而14颗,对于这个可以塞进去16颗滚珠的珠铛来说,可以说是个极限了,再少的话,轴心就会出现晃动了。

http://img02.taobaocdn.com/bao/uploaded/i2/T1QhBhXjx.adOmDno8_102004.jpg_sum.jpg

——————————————————————我是分界线——————————————————————

 

 

下面是工作过程:

 

这次要换滚珠的轮组,以及工具

http://s13/middle/82129f21hb5d6b514badc&690
用到的工具们:

注意薄片扳手要准备15和17的各两把。这里用一把多口的扳手代替了。其实效果不太好。

6mm六角要准备两把。

对于称重党来说……当然称也要备两把了!哈哈
http://s9/middle/82129f21hb5d6b09333d8&690

首先是前轮:

 

逆时针旋开盖子
http://s6/middle/82129f21hb5d6b0ba9175&690

用螺丝刀撬开防水塞
http://s15/middle/82129f21hb5d6b0ebfabe&690

http://s5/middle/82129f21hb5d6b1018524&690

逆时针旋松螺母
http://s15/middle/82129f21hb5d6b143554e&690

取出轴心
http://s15/middle/82129f21hb5d6b161354e&690

http://s1/middle/82129f21hb5d6b1a4e680&690

撬开防水盖

这是shimano的迷宫防水结构的一部分。通过两圈防水圈的互相错位来提供相当强悍的防水性能,但是之间却没有任何接触。那些只靠胶圈防水的花鼓,在这面前完全就是渣!
http://s4/middle/82129f21hb5d6b1c7cab3&690

带珠篮的滚珠
http://s11/middle/82129f21hb5d6b1fb4a8a&690

对比一下两种珠子,左边是钢珠,右边是陶瓷珠
http://s10/middle/82129f21h789578366949&690

擦干净滚道
http://s2/middle/82129f21hb5d6b2474911&690

补上shimano黄油(貌似应该叫……绿油才对?)
http://s6/middle/82129f21hb5d6b2c4e245&690

这次打算取消珠篮结构,以放下更多的滚珠,获取更高的强度

 

珠篮(滚珠保持架)的优点在于能消除滚珠之间的相互摩擦,减少阻力,并因此能够提高轴承结构的容许转速。缺点则是容许荷载有所降低。而满珠结构的优劣则正好相反。

考虑到以下因素:

1、陶瓷珠本身的摩擦系数要更低;

2、陶瓷珠在超荷载情况下的退出工作方式有可能为破裂,而钢珠一般只是变形。钢珠变形还可以撑一会,而陶瓷珠破裂,轮子立马就得卡住了;

3、陶瓷珠比较硬,超荷载的情况下通常自身无损害而造成滚道损伤,更多的滚珠能分散压力;

4、自行车轮组的转速比较低,更加适应满珠结构的特点。

 

根据上述原因,改成了满珠结构:
http://s7/middle/82129f21hb5d6b2629fc6&690

当然嘛,珠子是不能填满的。shimano 7800(即原厂就不带珠篮的版本)的滚珠数是左右各15,这次我左右各加了一颗,左右各16.留下来的空位大概还有一颗滚珠的位置。
http://s6/middle/82129f21hb5d6b2f25345&690

上好滚珠后再补一圈黄油
http://s10/middle/82129f21hb5d6b2a53d09&690

两侧都放置完毕后,小心安放轴心

要小心不要捅到滚珠,不然滚珠掉出来了就前功尽弃了。
http://s9/middle/82129f21hb5d6b3292db8&690

拧上另一侧的波顶
http://s15/middle/82129f21hb5d6b36005be&690

 

下面是关于调节shimano珠铛结构的技巧:

把波顶用手指拧到位后,拧上固定螺母,并用薄片扳手稍拧紧至轴心比较卡为止(还能转动)。因为固定螺母必然会带动波顶旋转的,因此波顶调得再好,螺母拧上去之后肯定又卡了。这也是很多人调不好的原因。
http://s16/middle/82129f21hb5d6b3c4ad7f&690
然后是用两把15mm薄片扳手,把波顶和螺母拧紧(相对顺时针方向)

这一步完成后,轴心应该还是比较卡的状况
http://s10/middle/82129f21h789578674a89&690

 

然后扳手固定波顶,用六角扳手固定轴心另一侧,慢慢拧松一点波顶(波顶会带动固定螺母一起转动)
http://s10/middle/82129f21hb5d6b42c7f99&690

并同时测试轴心润度,直至转动起来没颗粒感位置
http://s10/middle/82129f21hb5d6b43d8419&690
同时要注意不要调太松,出现框量。用手指用力地摇轴心,看是否有框量

 

如果有框量的话,拧紧一点固定螺母就可以了

 

反复以上步骤,直到轴心润度完美为止。
http://s2/middle/82129f21h789578738ef1&690

安装防水塞
http://s10/middle/82129f21hb5d6b49a7429&690

顺时针旋上盖子
http://s10/middle/82129f21h7895787ca449&690

 

 

作为一个称职的称重党,当然是要比较一下重量了!

 

原本的带珠篮的钢珠:
http://s6/middle/82129f21hb5d6b36c6145&690

换上的散珠:
http://s8/middle/82129f21hb5d6b391a387&690

两侧成功减重4.32g!http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___7392ZH00SIGG.gif

 

为了大家看着不那么辛苦,so,分成两部分来发了……

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