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　　济南今年开工三座高铁

　　半小时到莱芜、滨州、聊城

　　省城周边将实现“高铁环城”

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　　“ “规划到2035年，建成现代化综合交通运输体系。比如，高铁通车里程达到5700公里，时速350公里的高铁占比提高到80%。”22日召开的山东省新旧动能转换重大工程动员大会上，山东省委书记刘家义如是说。”

　　对于济南来说

　　高铁时代

　　济南将继续发力建设区域性米字型高铁网

　　今年济南将新建济莱高铁、济郑高铁、济滨高铁等三座时速350公里的高铁。

　　未来四年，三座高铁建成后，济南辐射八方的米字型高铁网将基本成型。

　济莱高铁

　　今年济莱高铁主线将正式开工。

　　济莱高铁全线120公里左右，建成后还有可能跨过莱芜继续向南。

　　南至临沂、连云港，可接通京沪二通道和鲁南高铁，

　　北端连接济滨、济青高速铁路，

　　南段远期延伸至临沂，与规划的鲁南高铁和京沪二通道连接，将形成我省又一条重要的高速铁路通道。

　济郑高铁

　　济南到郑州的高铁也将在今年按照350公里的时速进行开工。

　　济郑高铁将从聊城、濮阳穿过，直抵郑州。

　　如今从济南到郑州也可乘坐高铁，但需要绕道徐州，时长三个半小时左右。

　　新的济郑高铁建成后，两个省会之间将直线相连，较之前的绕道徐州减少200多公里。

济滨高铁

　　济南到滨州的高铁也争取今年开工。

　　目前济南到滨州仅有一趟普通列车，即5001车次，时长4小时24分，而济南到滨州的公路距离仅150多公里。

　　未来济滨、济莱、济郑高铁建成通车后

　　半小时到滨州、莱芜、聊城

　　将改写莱芜、聊城、滨州等地没有高铁的历史

　　“济南到郑州是西南方向，济南到滨州是东北方向，济南到莱芜是东南方向。而现在已经通车的石济客段是往西北走的。”

　　据中国铁路济南局集团有限公司一位工作人员表示，三座高铁建成后，济南辐射八方的米字型高铁网将基本成型，省城周边将实现“高铁环城”。