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洒水洒水洒水，治霾不是任性的事
(2015-11-13 10:46:27)
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杂谈 |
入冬以来，雾霾再次来袭，东北、华北相继“沦陷”。
面对严重雾霾，限产停产成为各地通常采取的被动措施；然而在日常的主动治霾中，喷雾洒水也成了部分地区的“标配”，甚至雨天也不停息，引发广泛争议。城市一边缺水喊渴，一边却洒水治霾，这是否“病急乱投医”？此举真能保卫蓝天吗？
洒水洒水洒水 多地祭出治霾“法宝”
早上８点半，郑州市金水区纬二路上的洒水车已经开始作业，正是交通早高峰，车辆、行人匆匆前行，还有些行人躲避不及，弄湿了鞋子和裤腿——这是郑州市大力治霾之后的常态。
一位洒水师傅说，他的车如今每天要洒掉６０吨水，而水“都是消防栓里的自来水”。郑州市城管局相关工作人员介绍说，全市每天的实际用量大约１．５万吨，按每吨３．０５元计算，成本４万多元。
洒水治霾不是郑州的首创。今年初，兰州就开展了一场轰轰烈烈的洒水降尘保卫蓝天运动，政府投入人力物力２４小时不间断洒水；太原市的１００多辆洒水车，夏末工作量一度增加了４０％以上，每天洒水车出动４３６趟次，一天大约耗水五六千吨左右。太原市环卫局一位干部对记者说，按水价３元计算，每天洒水成本至少１．５万元。“更贵的是油钱，有时一个月一个区的油钱就得５０多万元。”
巨量消耗的洒水效果几何？
作为人均水资源占有量仅为全国均值１／１０的缺水之城，郑州巨量耗费水引发了关注。
“用水量这么大，是不是太浪费了？”“本来就缺水，还用自来水，有些地方下雨天还洒水，是不是太任性了？”大街小巷和网站论坛对此事的议论持续发酵。
专家指出，洒水车主要是向城市道路洒水，洒水高度十分有限，一般的洒水车对５米以上的灰尘就无能为力了；而且道路所覆盖面积只是城市的一小部分，因此这种小范围的洒水对降低全市扬尘的作用十分有限；扬尘只占雾霾成因的１０％－２０％，因此洒水治理雾霾效果可想而知。
专家指出，扬尘虽是雾霾的成因之一，但我国雾霾的主要成因是煤炭燃烧、机动车尾气、工业排放，这三部分贡献了超过３／４的ＰＭ２．５。因此从实际治霾效果而言，相较于洒水降尘来治理雾霾，加大燃煤、机动车、工业排放治理才应该是重头戏。
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