出门旅游、特别是到国外旅游，能够遇上一位好导游是非常重要的。那次去挪威旅游，我们的挪威导游不仅服务到位，而且非常风趣，在讲解时妙语连珠，给我们的行程增添了不少乐趣。比如那次从沃斯小镇乘坐观光火车到米达尔小镇，他就故作夸张的说“今天我要带领大家乘坐高铁，让你们感受一下我们挪威的高铁也是非常神奇的喔！”“你们挪威也有高铁？”有团友发问。“当然，我们挪威1924年就有高铁了！”这下轮到我们吃惊了：因为，高铁的兴起还是最近二、三十年的事情，他居然说挪威在90年前就有高铁了？这牛皮吹得够大了！
然而，当我们在沃斯小镇火车站见到导游所说的“高铁列车”，不仅哑然失笑：这那里是什么高铁？分明就是我们国内早就弃之不用的绿皮火车嘛!显然，这是导游在忽悠大家。于是有人就去找导游“打官司”“导游，你说的高铁在哪里？”“就是停在站台的火车呀！”当火车慢慢启动后，导游这才向我们解释“我说得高铁是指在高山上行驶的火车，又没有说其他呀！”原来如此：此“高铁”非那“高铁”，导游说的“高铁”是高山火车，非我们国家的“高速列车”。导游分明这是在偷换概念！于是满车厢响起了一片笑声。
笑声刚落，导游便给我们介绍起这条高山铁路的历史：这条铁路叫弗洛姆铁路，是世界著名的旅游铁路和登山铁路。始建于1924年，它将海拔2米的峡湾小镇弗洛姆和海拔865米高的米达尔山相连接，海拔相差863米，全长20公里，行车时间55分钟。这条线路中80%的路段最大坡度达到了55度，最小曲线半径只有130米；20处隧道只有2处大约6公里长的隧道使用机械开挖，余下的18处都是手工凿成的，隧道的每一米都要耗费铁路工人们长达一个月的时间。铁路于1940年8月1日通车。这是挪威铁路历史上一项大胆而技艺高超的工程，也是世界铁路史上难度最高的铁路工程之一，被誉为是挪威的工程奇迹。
我们看到，这列火车的车厢的设置也很有特色：典雅雍容的粉红色装饰顿时让车厢显得高大上，整个车厢内呈现了暖暖的温馨；车厢内饰的红色与绿色的车厢形成了鲜明的对比，又和车外的自然风光形成了强烈的反差。因为是中午时分，自己原想利用乘坐火车的时间打个瞌睡，但是车窗外的景色实在是太吸引人了：高山、峡谷、悬崖、瀑布等种种美景不停地闪过；远处终年积雪的山峰和眼前由冰川融化而形成的高山湖泊交相呼应；茂密的森林与点缀其中童话般的彩色木屋相映成画……真是美不胜收，让你频频按下快门，欲罢不能。致于“瞌睡虫”嘛，早已不知去向了！
高山铁路中途在肖斯瀑布车站停车。车窗外落差达93米的肖斯瀑布奔腾而下，巨大的水流轰鸣声在寂静的山谷中显得格外震撼，导游让大家下车拍照留念并提醒我们：不要光顾拍照，要留意待会儿有一个美丽的女山妖出来跳舞。这个女山妖是由当地的演员扮演的，而她所扮演的正是挪威以及整个北欧地区家喻户晓的传说中的精灵——山妖，传说这个丑陋却聪明的小东西经常会变身成为美丽的少女,专门愚弄人们取乐。所以，火车刚一停下，火车上的人都涌到前面，见到一个穿着红衣服的“山妖”随着音乐翩翩起舞，舞姿非常诱人，大家抢着拍照，可是火车仅仅停五分钟，因此人人都像打仗一样，争分夺秒的抢镜头，搞的好紧张，但也非常有趣。
我们的列车慢慢驶入终点站——米达尔小镇火车站，“这么快就到站了？”大家都觉得意犹未尽。“我们挪威的高铁不错吧？”导游笑容可掬地问道。“鼎脱了！”
一位上海客人如此说。“什么意思？”导游听不明白“Very
nice!”好几个游客异口同声说。这下可把这个挪威导游乐得合不拢嘴！
真是一次难忘的“高铁
”体验！
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(2019-07-11 15:00:14) 
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