加载中…从雪铁龙骨折价卖车说来去
(2023-03-10 07:06:20)最近几天的热闹新闻如果一定有个排名的话，那么湖北大补丸肯定可以算一个。据相关报道，东风汽车集团旗下多个汽车品牌突然集体官宣降价，最受关注的雪铁龙C6，21万补贴9万只要12万就能开回家。当然这些补贴里至少由两部分构成，一部分是政府补贴一部分是企业补贴，而其他品牌东风本田、东风日产、东风风神、东风标致、东风雪铁龙等多个合资和自主品牌，部分车型降幅高达9.8万元。在这样的强力促销政策之下，据说4S店里已经没有车了，现在要预定，并且什么时候能够拿到车，也很难说。
在国内，其实很久没有见过这么大力度的降价了，这应该是第一次，会不会是最后一次不好说，但至少这开了个先河。汽车本身它也是一种商品，当商品销售的情况不理想的时候，那么厂家就会想方设法去促销，去增加销量，这也是市场行为最基本的作法，这次的大幅度降价，显然是起到了非常好的作用，以前大家都觉得雪铁龙的设计可能不太适应，可能觉得C6这款车有许多不太满意的地方，但当价格直接打骨折，甚至优惠差不多到一半的时候，突然就觉得非常香了，这些缺点都是可以忽略的，因为在绝对的便宜面前，没有什么缺点是不能容忍的。
所以说，没有不好的商品，没有卖不出去的商品，关键在于价格是否合适，性价比如何，这才是核心问题。当然这是卖车，卖房也是一样的，按照卖房人的逻辑，如果前天以21万买的C6，今天突然出一新的销售政策，可能12万就开回家了，那么这样的做法，相信很多原来的买家是要去店里闹事儿的，比如前几天特斯拉的降价就是这样，降价了就会有人去店里要求退款，就会觉得自己上当了，不知道这次有没有人去雪铁龙的4S店里也来这么一出儿大戏，如果没有这显然就有点说不过去了，那边降一两万块，都是受不了呢，这边直接打骨折了都没有反应，这个痛感实在也是相差的太多了吧。
在房地产政策出来之前，房子成交量很差，价格也不坚挺，这导致
了许多业主低价卖房，然而最近随着房子成交量的放大，有一些业主开始自发的组织起来，想要打响价格保卫战，发起了不要贱卖自己的房子这样的行动，具体这个行动能够持续多久，能够起到什么样的效果不好说，但我知道，如果没有人买，那么价格你再保卫也不可能保卫的住，这就是客观的经济规律，尽管这个规律有时候会被人为的扭曲，但这它不可能一直扭曲，总是会回归到正常轨道上来。
今天我们见到了打骨折卖车，用不了太久的时候，我们就会见到越来越多的这样的现象。企业要生存，那么维持现金流就非常重要，只有不断的有现金流回公司，企业才能顺利运转，不管是房企还是车企都是这样的，死扛着不降价的最后结局也许是会失去最后的救赎机会。
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