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巴菲特买了航空股的原因是什么？
(2017-06-05 07:52:07)
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杂谈 |
在前不久的巴菲特股东大会上，有投资者问了美联航的问题，巴菲特的回答是，不要再问美联般，我看中的整个航空业的竞争优势，当然股神没有再细说航空业具体有什么竞争优势，我们也就只能靠着自己的知识来判断，那么航空公司真的可以投资了吗？真的有竞争优势吗？
我想投资国内的航空公司你还是要小心为上，股神说的竞争优势应该是指美国的航空公司的优势，这个优势我认为应该是指定价权，或者说是整个航空业的空价格权而不是单个航空公司的竞争优势。从股神的持股中可以看出，它目前持有了持有美国四家航空公司股票，达美航空公司、美国航空公司、西南航空公司、联合航空公司，显然这是作为一个行业性的配置并且没有细分哪个公司，而是认为整个行业具有一定的优势，结合美国交通市场的实际情况，航空公司相对于铁路具有速度优势，美国的高铁并没有象中国一样普及，如果你在中国要投资航空公司那必须要考虑高铁的竞争，显然有了高铁的竞争那么航空公司的定价权就没有那明显了。
买入航空股的第二个原因可能是基于燃油费用的下降，这与整个油价相关性强，燃油成本占了航空公司成本的相当比较，油价下降，航空公司的利润自然增厚，这也应该是一个重要原因。
从我的角度来分析，我觉得这两点，应该是股神买入航空股的重要原因，当然是否确实分析正确，也许只有股神本人知道。
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