营业收入同比增长1.86%、11.64%、8.31%……净利润同比增长44.91%、20.75%、20.04%……在航空公司们披露的2014年年报中，多数公司的业绩指标出现了小幅增收大幅增利的现象，而之所以出现这种现象，有公司在年报中称，是因为压缩成本使然，且“航油成本是公司最大的运营成本”。

      最近航空公司的股价也是随着年报的向好而节节上升，国航最低3.16涨到现在的10块多，海南航空，从1.62涨到5.28，相信买了航空类股票的人最近的收益应该都不错，目前航空公司的业绩都不错，那现在是否还可以继续投资航空公司类股票呢?现在已经持有的航空公司的股票是应该继续持有，还是应该卖出呢？

从航空公司的盈利模式来说，这不是一个好的生意，首先，运营成本极高，每年的购买和维修飞机的费用非常庞大，可以说航空公司的大部分收入最后都流到了空客和波音两家公司，其次，航空油料的成本也是很高的，随着国际原油的波动，航空公司的成本也是上窜下跳，时而亏损，时而盈利，就算是运营效率最高的航空公司，也难免身受其苦，再次，航空类企业，还有一个安全的问题，特别是不平凡的2014年，空难多发，安全形势严峻，当然，谁都不希望发生这种事情，但确实安全是一个大问题，第四，现在的高铁速度已经非常快，国内的旅行很多都可以坐高铁实现，航空公司也面临着高铁的竞争。
    所以从选企业的角度来说，不建议大家选择航空公司，如果现在已经持有了，那应该要择机卖出，而不是买入，航空公司的业绩是不稳定的，在业绩好的时候，洽洽是应该卖出的时候，业绩最差的时候应该买入，可以做为周期投资选择，但不可能长期持有。