在17世纪以前， 瑞典只是一个位於北欧边缘的贫穷小国。 但在1611年到1718年间，瑞典出现了一系列富有能力的君主，确立了强有力的中央集权体制，建立了高效的军事机器，从而成为了波罗的海最为强大的国家之一，而其在欧洲政治中的影响力也与日俱增。  

因为以上的历史背景，才有瓦萨号的建造。

瓦萨号 （ Vasa ）是瑞典国王古斯塔夫二世於1626年到1628年间下令建造的一艘军舰。 1628年8月10日，瓦萨号从其建造地扬帆起航，但在航行了不到1 海里 （少於2千米）後便进水沉没。 333年後，於1961年4月24日，瓦萨号庞大的船躯，历时5年几近完整地打捞上岸，木造的瓦萨号为何浸在海水里333 年，还能95%的完整，因为独特的海水环境:低盐和缺氧。1987年，瓦萨号在斯德哥尔摩的瓦萨沉船博物馆展出，这博物馆的兴建是先有展式物，才有博物馆。 

瓦萨号为何强风一吹就倾覆？

1.龙骨建好後改变设计，由单层炮改为双层炮。

2.太多大型火炮和其他装饰在上半部。

3.压舱物重量不足。

4.平衡结构缺陷。

瓦萨号为何启航？

1.国王古斯塔夫二世急於让瓦萨号加入波罗的海舰队备战 。

2.国王的下属们缺少政治勇气，没有向国王禀报船只的结构缺陷，亦未请求将首航时间推延。 

事後国王追查原因和责任，最後却无疾而终，因依国王的指令修改设计。其实在现今的国家治理和企业的经营上，也有颇多相同的例子。上位者凭自己的感觉决定事而有专业责任者缺少勇气告知实情，结果可想而知。

瓦萨号一些数据:吨位  1200公吨 ,长 69米,宽11.7米,高 52.5米,吃水 4.8米。