宜良火车站旧址位于云南省昆明市宜良县，1910年投入运营， 2019年停止使用，曾经是滇越铁路上重要的交通枢纽之一。

 

 

宜良火车站筹建于光绪二十八年（1902），1905年动工兴建，由法国人进行勘测和建造，宣统二年（1910）全线竣工通车，历史上是滇越铁路（昆明-河口）上重要的交通枢纽之一，宜良的大米、煤炭、农副产品从这里运往各地，为旧时宜良县的发展起到重要的作用。

 

 

滇越铁路是一条现今世界上仅存不多的“米轨铁路”之一。所谓“米轨铁路”，是指轨距为1米的窄轨铁路。滇越铁路是西南地区的第一条铁路，也是中国第一条通车的国际铁路。其从昆明沿红河河谷蜿蜒至越南河口，全长487公里，时速曰30余公里，途经丘陵、草甸、平坝、高山、峡谷等地形地貌。宜良火车站就是昆明站驶出后的第一站。

 

 

宜良火车站旧址内留存有法式建筑办公楼、候车室、机修厂、礼堂、教堂、监工楼、咖啡厅、宿舍楼等共30余幢建筑，这些建筑的风格及建筑构件，地表、壁炉、花栏杆均保存原风格。有较高历史价值。另有供水塔、机车调头转盘等铁路配套设施。

如今车站“光荣退役”后，成了人们回忆过往的打卡地，也成了不少影视剧的取景地。为展示滇越铁路这项百年工程的文化内涵，原候车室外墙辟设“滇越铁路”文化长廊，由内容取材于滇越铁路“人字桥”“高古马大桥”等标志性路段的巨幅油画组成，，充分体现出百年铁路的历史底蕴。

 

 

近些年来，随着云南高速公路建设的发展和推进，滇越铁路运输的优越性和独特性逐步递减。 2017年，开始缩减滇越铁路北段车次，2019年3月1日，随着东方红21型机车风笛的一声长鸣，滇越铁路北段停止运营，宜良站这座百年老站归于平静。

宜良火车站站外，街道两侧曾经因为车站而兴起的的商业商铺也为之没落。